从中看到未来的自己 解析韩系汽车进步

    对于韩系车的进步，最直观的感受应该是来自外观上的，从起亚K5、智跑、新索纳塔、ix35，再到早一些的的soul，起亚凯尊等，时尚动感的外观设计都给人耳目一新的感觉，一改以往韩系车给人中庸生涩的外观感受。

 
时尚动感的外观一改之前的中庸

    而这一切的改变源于成熟的设计师和成熟设计产品的引入，曾设计过甲壳虫、奥迪A6的设计师彼得-希瑞尔来到起亚汽车后，起亚便有了现在的虎啸式家族式前脸和更加年轻动感的设计思潮。而现代的产品则在“流体雕塑”设计理念的指导下诞生。其设计流程和水准都有了全面的提升。

彼得-希瑞尔给起亚带来全新的设计风格 

    以往的韩系车大部分都定位家用，前期在设计上也受到了日系品牌影响，所以中庸一直是韩系车设计给人的主要印象。从现代最小的雅绅特到最为畅销的伊兰特，以及中级车索纳塔，即使是旗舰雅科仕的设计也是中规中矩了；起亚在设计上稍显活泼，但也并没有太多能吸引眼球的设计，仅仅是在现代的基础上加入了一些运动元素。而像双龙的设计则有些过于激进，也不是理性的设计方向。

    对于家用车来说，采用中庸的设计并非不是理想的做法，但过于中庸的设计也使得韩系品牌失去了自身的特色，同时也反映韩系品牌在设计上的把握还有所欠缺，不敢大刀阔斧地将自身的想法付诸实践。一个成熟和自信的品牌设计在保留自身特色的同时也要有引领设计潮流的能力，显然，现在的韩系品牌已经逐渐做到了这一点。

 
韩系品牌在产品的设计上变得更加成熟

    安全技术：多数新车获得欧洲或北美碰撞测试五星安全评级

    大多数消费者对于韩系车的印象中应该都没有安全这一项，但事实上，近几年来，韩系车型在安全性上已经取得了长足的进步。相比于大众等德系厂商宣传激光焊接、空腔注蜡等技术，以及日系宣传的车身吸能原理，韩系厂商相对要低调很多，不过从韩系新车在北美和欧洲所取得的成绩来看，韩系厂商完全有后来居上之势。

现代起亚多数车型均在北美和欧洲碰撞测试中获得五星成绩

 
车身设计对安全至关重要

    以第八代索纳塔为例，这款车型在美国和澳洲的碰撞测试中均取得了五星的评价。特别是在美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)新测试体系检测的40款车型中，只有宝马5系和新索纳塔、雅阁等六款车型获得了五星的评级，而像奥迪A4、英菲尼迪M，雪佛兰迈锐宝等车型都只获得了四星的评级，凯美瑞甚至只获得了三星评级。

更高的安全配置

    除新索纳塔以外，像起亚智跑，现代ix35、起亚K5等新上市车型均在在欧洲或北美的碰撞测试中获得了五星安全评价。

    除了出色的安全碰撞成绩作为佐证外，新上市的几款韩系车型在安全性配置上也很丰富，如新索纳塔的六安全气囊，胎压监测系统、ESP、上坡辅助系统、主动式安全头枕、预紧式安全带、倒车影像等等。