涉及美日德法韩 解析5大热门B级车保养
近些年B级车日益成为车市热度和关注度最高的车型之一，究其原因不少，但关键还是三点。首先是新车频发，带来了极高人气和竞争力。其次汽车消费群体随着经济的提升和积累，对B级车的兴趣越来越大，有的初次购车用户第一时间就看中了更大更宽敞的B级车。更重要一点是，现在正值新一轮换车高峰，这无疑是给B级车市注入了新的活力。
20万元左右，我们就当前价格已经能够买到配置、动力、空间都很不错的B级车，相信油耗对于想入手这个级别车型的消费群体都不会有太多问题，关键是保养费用是否合理以及是否亲民，将逐渐成为细致和理性趋势下的购车重要前提之一。话不多说，我们直接进入20万元美日德法韩主流20万元热门B级车的保养分析，看看您到底更能接受谁？
车型一：上海通用别克君威（美系）
推荐：2011款 2.4L SIDI舒适版（指导价格：20.59万元）
特点：造型漂亮内饰时尚，2.4L动力引入了缸内智能直喷，93号用油指标经济性好
费用：常规保养按第二年正常保养里程周期平均为199.5元/月（一年行驶20000公里）
| 上海通用别克君威 | |||
| 保修政策 | 2年或6万公里 | ||
| 首次保养 | 5000公里 | 更换机油机滤 | 免费 |
| 小保养间隔 | 5000公里 | 机油、机滤 | 480元 |
| 大保养 | 20000公里 | 机油、机油滤清、空气滤清、汽油滤清、空调滤清 | 954元 |
动力方面：君威一共有三个排量4个不同类型发动机，涡轮增压的有1.6T和2.0T，他们动力确实迅猛，特别是2.0T，162kW功率和350N.m超大扭矩已经是这个排量最强的涡轮增压，远胜过大众2.0TSI以及蒙迪欧2.0T高功率版本。但带涡轮增压动力对于君威没有保养优势可言，5000公里保养周期以及美孚1号全合成机油带来保养费用不菲已经是肯定的。而同比之下，2.0L自然吸气发动机性能平平，恐怕对于这样的运动B级车实在有些勉强。
2011款君威上搭载的新Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机参数上的变化还是比较显著的，功率相比之前老款配备的Ecotec 2.4L发动机提升了9.6%，从125kW提升到137kw，峰值功率输出转速也随之下降，从当初6400转降到了6200转，动力功率释放更为提前；扭矩方面同样有所升高，从225N?m提升到240N?m，提升幅度达到6.7%，需要格外指出的是，这款直喷发动机可以加93号汽油，在用车经济性方面会更理想。
和非直喷技术2.4L自然吸气发动机相比，通用别克Ecotec SIDI智能直喷发动机对于燃油经济性改善贡献良多，超高压缸内雾化喷射，D-VVT进排气门正时连续可变技术等等，能将这款发动机的百公里油耗控制在8.8升左右（工信部综合油耗），排放也完全符合国IV严格新排放标准。6速手自一体变速箱也能将操控和平顺以及油耗控制发挥到一个理想高度，尽管没有双离合变速箱先进，但皮实可靠易维护特点更突出。
保养方面：上海通用别克为君威提供了2年/6万公里质量担保周期，不算突出但也算主流。虽然引入了Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，但据悉保养费用并没有因此攀升，5000公里首保是免费的，以后每隔5000公里进行一次常规保养（机油机滤），费用为480元左右。20000公里时需要进行大保养，除机油机滤外还得更换空气滤清和汽油滤清（合称三滤），同时厂家规定也需要更换空调滤清，费用是954元。
我们按正常保养第二年行驶20000公里来算，20000-40000公里需要进行4次保养，期间包括三次小保养和一次大保养，总计费用为2394元。月均保养费用支出是199.5元。从B级车保养水平来看，这个费用不算太高，同时也比涡轮增压1.6T和2.0T实惠多了。还有一点，君威自然吸气车型保养项目并不繁杂，真正花钱是60000公里时，三滤+空调滤清+刹车油+火花塞花费在2000元左右。
除开动力，底盘直接影响操控，再强的动力也离不开下盘功夫的支持。别克君威采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，并且前后都安装了副车架，使车辆底盘的拥有更高的刚性同时，增强了运动特性，而225/55 R17轮胎也是运动车的标准配置。尽管液压方向盘看上去相当普通，但手感非常不错，无论是转向圈数还是回馈，都有极为顺畅的配合，特别是指向精度更是指哪打哪。
20万元左右价格，2011款 2.4L SIDI舒适版配置还是齐全的，4个安全气囊，ESP车身稳定系统、后视镜加热、直接式胎压监测系统一应俱全。舒适上拥有电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、前排座椅电动调节、双区自动空调、后座出风口一应俱全。一句话，该有的君威都有，但也不算特别丰富。
