家庭实在才是真 3款紧凑型车保养调查
目前市面上竞争最为激烈的要数紧凑型车市场了，这个级别的车型因为兼顾了空间和动力，所以成为了众多家庭的用车首选。特别是兼顾了时尚运动外形的紧凑车型受到市场的热捧。
作为购买该级别车型的消费者要不是拥有家庭生活背景70后，要不就是资金不算太过充裕的年轻一代，所以车辆购买后的保养使用成本成为了他们考量指标。下面编辑就为广大读者收集整理3款具有运动感的高人气紧凑车型的保养信息进行比较，希望能对广大读者的购车有积极的指导作用。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！
● 厂家保养手册分析：
原厂车辆使用手册里面包含了以下车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议，通过对比厂家保养手册能比较直观的看到各品牌官方保养内容方面的差异。
东南-三菱翼神：
东南-三菱翼神旗下在售的有两个排量车型，分别为1.8L和2.0L。由于使用其同为一个系列的发动机，加上使用同样的变速箱（5速手动和6速CVT），所以官方给出的两种排量车型保养项目周期都一样，具体请看下表：
| 2011款翼神车型官方保养周期/价格表 | ||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器[*1] |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
| 5000 | ○ | - | - | 无具体说明，根据实际车况而定 | ○ | ○ | ○ | - |
| 10000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - | |
| 15000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 20000 | ● | ○ | - | ○ | ● | ○ | - | |
| 25000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 30000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - | |
| 35000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 40000 | ● | ● | - | ● | ● | ○ | - | |
| 45000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 50000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ● | |
| 55000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 60000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | - | |
| 65000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 70000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - | |
| 75000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 80000 | ● | ● | - | ● | ● | ○ | - | |
| 85000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 90000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - | |
| 95000 | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | |
| 100000 | ● | ○ | - | ○ | ● | ○ | ● | |
|
注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | ||||||||
*注：
1.空调滤芯：厂家没有具体规定，每次保养过程中需根据具体车况而定。
2.变速器油：厂家规定CVT变速器油首保过后，每2万公里检查一次，每隔4万公里更换一次；手动变速器油首保过后则每一万公里检查一次，每2万公里更换一次。
3.火花塞：厂家规定火花塞：铂金/铱合金类型每隔10万公里更换一次，一般类型则每5万公里更换一次。
长安福特-福克斯：
长安福特-福克斯旗下在售的有1.8L和2.0L两款排量的车型，与翼神情况基本一样，两款排量车型的保养项目周期都一样，具体请看下表：
| 长安福特福克斯车型官方保养周期表 | ||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
| 5000 | ○ | ○ | ○ | 每次保养时检查，必要时清洁/更换，如空气质量恶劣，应适当缩短检查/更换间隔 | 每次保养时检查，需要即补充 | 在遇到下列情况时更换：极多灰尘、山区或丘陵拖车、长期怠速（出租车、警车）、短距离行驶 | 每隔2年更换一次 | ○ |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ||||
| 15000 | ○ | ○ | ● 或1年 |
○ | ||||
| 20000 | ● | ○ | ○ | ○ | ||||
| 25000 | ○ | ● | ○ | ○ | ||||
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ||||
| 35000 | ○ | ○ | ● 或1年 |
● | ||||
| 40000 | ● | ○ | ○ | ○ | ||||
| 45000 | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ||||
| 55000 | ○ | ● | ● 或1年 |
○ | ||||
| 60000 | ● | ○ | ○ | ○ | ||||
|
正时链条系统终身免维护 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | ||||||||
而对于空调滤芯、转向助力油、变速箱油、刹车油等保养项目，官方要求每次保养检查，并给出了合适需要更换的建议。另外，福克斯全系车型均采用正时链条传动方式，一般情况下终身免维护。
上汽通用雪佛兰-科鲁兹：
上海通用雪佛兰-科鲁兹车型旗下在售的有1.6L、1.8L和1.6T三种排量车型，本期比较文章由于不涉及涡轮增压版本车型，所以暂时不对比分析1.6T车型的保养周期及费用，具体请看下表所示。
| 2011款科鲁兹车型官方保养周期/价格表 | |||||||||
|
配件/ |
机油及机油 |
空气 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
正时皮带及皮带张紧轮 |
火花塞 |
| 5000 | ● |
- |
- | - | - | - | - | 10年或15万公里检查一次，根据需要更换 | - |
| 10000 | ● | - | ○ | - | - | ○ | ○ | - | |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 30000 | ● | - | ○ | - | ● | ○ | ○ | - | |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 50000 | ● | - | ○ | - | - | ○ | ○ | - | |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | |
|
注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | |||||||||
注：
*1.机油及机油滤清器：建议每3000公里/1个月检查一次，每5000公里/6个月更换一次。
*2.变速器油：手动变速器油建议每1万公里检查一次，根据需要更换；自动变速器油则建议每16万公里更换一次，不需定期检查，若发生变速器故障或漏油时，则需要检查变速器。
*3.助力转向机油：由于使用电子助力转向机，助力转向油机的更换需具体车况而定，建议每1万公里保养时检查一次。
保养手册总结：
| 厂家规定保养项目对比表 | |||
|
项目 |
三菱翼神 | 福克斯 | 科鲁兹 |
| 整车质保 | 2年/6万公里 | 3年/10万公里 | 2年/6万公里 |
| 首保里程 | 5000公里内 | 5000公里内 | 未规定 |
| 机油机滤 | 每隔5000公里 | 每隔5000公里 | 每隔5000公里 |
| 空气滤芯 | 每隔4万公里 | 2.5万公里后每隔3万公里 | 每隔2万公里 |
| 空调滤芯 | 根据具体车况更换 | 根据具体车况更换 | 每隔2万公里 |
| 汽油滤清器 | 每隔6万公里 | 1.5万公里后每隔2万公里/每隔1年 | 每隔2万公里 |
| 刹车油 | 每隔4万公里 | 每隔2年公里 | 每隔3万公里 |
| 变速箱油 | 手动挡与制动挡均为每隔2万公里 | 根据具体车况更换 | 手动挡每隔1万公里 自动挡每隔16万公里 |
| 火花塞 | 每隔5万公里 | 3.5万公里后每隔4万公里 | 每隔6万公里 |
| 注：标红文字为该项最高值 | |||
由以上收集整理的信息可以看出，在厂家给出的整车质保期方面，长安福特福克斯的3年/10万公里的整车质保期最为厚道一些，也比长安福特早期车型的享受的2年/4万公里的整车质保期要长，但早期的长安福特早期车型享受的则是4次机油机滤方面（含工时）的免费保养，与此相比，其实现行的福特整车保养政策并不显得更加优惠。其余两款车型享受的均是2年/6万公里的整车质保，在汽车业界大打售后服务牌的今天显得不太给力。而在车辆各常规项目保养周期方面，日系的三菱翼神的各项目保养周期都比较长，这也体现了日系车型保养方面的优势。相比而言科鲁兹各项目的保养频率相对高一些，实际保养费用方面则也会更高一些。
