深入重地！ 新迈腾4S保养首保费用解析

 保养过程中（如放机油拧开底壳螺丝、清洗节气门）机械结构发生小变动，会导致故障灯亮起，所以清故障码也就成为了保养必不可少的最后工序，这个过程很简单，只需将电脑接入车辆，点击触屏即可完成，而此处的重点是清故障码的机器，由于价格不菲很多修理厂不具备的，这也是4S店工时费高的一个原因。

    迈腾的小保养从抵达到交车用时不到30分钟，车间师傅和服务接待人员的操作流程均十分熟练。结帐走人，材料费482.51元，工时费405元（原价450元打9折），合计887.5元，材料为厂家的明码标价，工时则是区域性的，即我们所在的北京地区均是此价格，只不过有些4S店会在不同时期或针对老用户，给出一定的工时费折扣。

　　很多人都说德系车保养的费用比较贵其实不然，我们以日系的凯美瑞车型为例，凯美瑞的小保更换机油机滤的价格不足300元，更换机油三滤的价格为682元左右。可以看出，单次的保养凯美瑞是比迈腾低了200元左右，但是迈腾的保养周期是一万公里，而凯美瑞的保养周期是5000公里，所以算下来实际还是迈腾低了400元，而且还省下了一次保养去店的时间。

    为了能让各位网友更清楚的了解到迈腾的保养价格，我们详细询问了4S店服务人员。首先，由于动力总成没有变化，在售的迈腾与前款保养所用材料和价格完全相同。

    其次，5000公里的免费首保后，1万公进行二保，之后的保养周期为1万公里，每次的价格由厂家规定的项目以及车况而定。另外，一汽大众将迈腾的保养周期从7500公里变成1万公里之后，只在每6万公里进行一次大保养，取消了每3万公里的一次较大保养，将其分摊在每次保养中，但保养项目并没有减少，爱车的养护没有降低水准，换个角度来看，也就是保养该花的钱，也没有因此对于车主而言，可以少跑几趟4S店，其中节省的时间和精力等隐性成本也是颇为可观的。
 

    下表附迈腾6万公里前保养项目及价格，工时费为背景地区报价，仅供参考。

   从以上价格来看，和日系车同级别5000公里保养周期的车型对比，迈腾的保养价格还稍高一些。但是，如果你不是频繁换车的话，最好还要将车辆的保养估算置于三到五年，甚至更长时间来考量，全新迈腾还是来的更经济些，因为长期的费用均值才是最合理体现车辆保养成本的方式。

    最后是编辑此次保养对养护费用的一点心得，衡量一辆车养护成本最关键的环节，就在于将以上所有因素考虑在内，算一笔总的经济账。消费者在购车时一定要从车辆生命周期的整体保养来综合考虑，合理地分析养车成本，切忌偏颇地以某备件单价或短期养护费用作为主要参考。以上小编深入4S店关于迈腾保养的报道，望车主心里有数，准车主以作参考。