有质的飞跃 解读福特新福克斯车身技术

　　据测试，新福克斯在光滑路面以80KM/H行驶时车内噪声在61分贝以内，粗糙路面80kph行驶时车内噪声在67.5分贝内，为同级表现最优秀的车型之一。新福克斯已经能够在噪音控制方面与日系车型相抗衡，摆脱了粗犷的美式风格。

　　综上，新一代福克斯在车身方面的改进颇为显著，是一次彻底的换代。高刚性材料的使用让全新福克斯拥有相比老款更出色的安全性能和车身强度，让激烈驾驶时车身扭曲更小，行驶能够更加稳定。

　　全新的外观虽然失去了老款福克斯的“经典”味道,但带来了更低的空气阻力和更出色的静音表现。此外通过对副车架的刚性提升不仅让车辆行驶更具大型房车的感受，也提升了行驶时的路噪表现。

　　新一代福克斯车身设计的进步，让它在2005年老款福克斯引入国内后，又一次成为了国内紧凑车中的标杆车型。至于新福克斯能否成功续写现款车型的辉煌，就全看厂商的定价了，这要等到今年四月份北京车展才能揭晓。