追根溯源一探究竟 标致508安全性能解析

抬头显示、后排独立空调、前后双排座椅电动调节、前后双排座椅加热提到这些配置你会想到什么车呢？如果再加上一条“售价在23万元以内”你心中的答案或许开始渐渐清晰了吧，没错它不是奔驰宝马、也不是奥迪捷豹，它就是来自东风标致的旗舰车型——508，而对于这款有着中级车“配置之王"称号的车型，你对它的安全性方面又有多少了解呢，接下来我们就将跟随专业的讲师与您一同追根溯源，一探究竟。

本次508切割车系列巡展活动将在全国25个城市陆续展开，而位于北京东方新天地揭幕站以其独特的地理位置吸引了更多的目光。在繁华的商场内，这台充满后现代工业气息的“杰作”与周围的环境显得有些格格不入，不过这并不影响接下来我们对他的认知与了解。

据专业讲师介绍，东风标致508的前防撞梁采用强度与塑性俱佳的铝合金焊接而成，取材飞机机翼常用的7系列铝材，总重量仅3.4Kg，相当于同形状钢材重量的三分之一，更轻、更安全。而这个绿色的吸能装置则采用了挤出工艺，形成封闭截面，结构比普通开放式截面的强度高很多，碰撞时能吸收高达12000焦耳的能量，相当于中速碰撞时需吸收的全部能量。如果只是轻微的碰撞，这个神奇的八面体结构将可自行恢复至原始状态。

不过即便是再生动的讲解也不如事实更具说服力，就在不久前所进行的C-NCAP碰撞试验中，标致508以48.9分的最终得分高居欧系车型榜首地位。在试验中，508经过强烈撞击后引擎舱吸能溃缩，发动机盖规则折起未对车内乘员造成威胁，各气囊打开良好，A、B、C柱无明显变形，四门均可正常开启。

标致508的车门里外板采用整体式冲压，加之一体式的门框，在发生侧碰的时候能够保证铰链与车门形成一个整体，防止车门脱落。另外，采用1600兆帕超高强度钢的车门防撞杆和车门里板加强筋板也进一步提高了侧碰安全系数。