减配的不仅仅是悬挂 拆解新速腾开始了

车内做工

　　新速腾地板的平整度设计一般，后排中间乘坐人员腿部损失很多空间，地板材料使用复合棉和毡垫组成。主要起到填充和吸潮的作用。做内饰材料燃烧试验时，空气中弥漫大量黏着性黑色颗粒物，非常难以清洗。燃烧特性与上海大众途观一样，看来两个厂家是同一个供货商。

　　比较合格的车内布线一般使用波纹管进行保护，新速腾的车内布线属于较差的级别，我们在深思是否10几万的车都是这样的凑合，此时仍然想到了高尔夫，可以与之对比一番。我看看到高尔夫6虽然线材包裹方式与速腾相似，但是整车却安装了电线导线槽。而在新速腾上并没有看到类似的设计。我们一再强调车内布线并不是没有道理，混乱的布线造成车内电线与之地板摩擦，或杂乱的电缆相互扯拽，很容易造成短路的情况，温度过高也会使包裹线材的绝缘胶布脱离失效。是存在一定安全隐患的。

　　高尔夫6布线（有导线槽）

　　高尔夫6布线（有导线槽）

　　拆下车顶内饰板，顿时看到赤裸裸的顶棚钢板，没有加强筋的顶棚略显惨淡，此时只有两片牛皮纸和泡沫复合材质的止震板与之相依为命。随手撕下的泡沫漫天纷飞，实在不忍继续摧残，顾就此罢手。

　　编辑点评：新速腾顶棚没有加强梁该如何解释呢？就算是使用1000MPa高强度钢板也没有理由省掉顶棚防撞梁的道理。新福克斯最强钢板使用的是1300MPa-1500MPa，却仍然有顶棚加强筋这又是为何？此时降低成本这个词又在我脑海中荡漾。