碰撞出怎样火花 新速腾对阵3款热门车型
虽然距离一汽大众新速腾的上市还有将近半个月的时间，但是该车的热度已然达到了令人惊讶的地步。新速腾试驾车凭借着朴素的外型设计却在路上赢得了很高的回头率，靠的便是出色的知名度。而在该级别中还有很多同样表现出众的选手，下面我们精心挑选出了三款很有可能成为新速腾上市后最强有力的竞争对手，看看它们会碰撞出怎样的火花。
每款新车在上市之后都会迎来各路的竞争对手，想要杀出一片属于自己的市场那就必须拥有自己的特点。一汽大众新速腾在轴距得到加长的同时，还将外表变得更加的“大众”化符合更多消费者的审美。在真正迎来三位竞争对手之前，我们先简单的叙述一下为什么挑出的是这三款车而不是其它车型。
一汽大众新速腾
价格区间：未上市
车型亮点：设计更显居家风格，后排空间得到了显著提升，TSI+DSG组合高效经济。
[速腾 13.28-18.48万]
首先登场的便是今天的主角一汽大众新速腾，此前我们已经推出过该车的海外试驾及静态评测的稿件，相信各位网友对它都有了一定程度的了解。比如它比老款速腾轴距加长了73mm，它的后悬架变成了非独立形式等，这些看起来让人感觉有喜有忧的变化究竟会给新速腾上市后带来怎样的销量表现呢？现款速腾在2012年1月份的销量只有8000台左右，新速腾能否打破僵局创造辉煌只有等到上市之后见分晓了。
上海通用雪佛兰科鲁兹
价格区间：10.89-16.39万元
车型亮点：年青时尚的造型设计，销量冠军的好口碑。
选择理由： 同级产品中的销量冠军，新速腾上市后两车势必会形成直接竞争关系。
[科鲁兹 10.89-15.99万]
凭借着上海通用的金字招牌，科鲁兹已经在销量上成为国内紧凑级车市场中的领跑者，月销量一度超过了20000台。亮丽的外型设计让它在第一时间便赢得很多消费者的心，并且相对较低的门槛也同样成为打动人心的法宝。不过1.6、1.8升自动档车型所搭配的这台6速手自一体变速箱在匹配上还有待提升，影响了整体的加速感受和油耗表现。下表就是科鲁兹近6个月的销量数据，在此做个参考。
| 上海通用雪佛兰科鲁兹近期销量 | |
| 月份 | 销量（台） |
| 2011年08月 | 19910 |
| 2011年09月 | 23212 |
| 2011年10月 | 19785 |
| 2011年11月 | 21862 |
| 2011年12月 | 17477 |
| 2012年01月 | 22711 |
东风日产轩逸
价格区间：12.48-16.78万元
车型亮点：日系车的舒适体验，内饰做工细腻品质感强，燃油经济性出色。
选择理由：日系舒适车型代表，后悬架同样采用非独立结构的扭力梁式。
提到舒适，大部分人的头脑中都会立即浮现出日本车的身影，而东风日产更是善于此道。柔软宽大的座椅，以及轻柔的方向盘都为驾驶员营造出了舒适的驾驶氛围。并且较为出色的隔音措施也给我们留下了深刻的印象，其中2.0升车型所搭载的CVT变速箱更是集平顺性和经济性于一身。不过就在它刻意营造舒适特性的同时，那套扭力梁非独立悬架也在支撑性方面表现不够理想。
东风标致408
价格区间：12.19-16.99万元
车型亮点：同级车型中超大的后排空间，配置较为丰富。
选择理由：出色的后排空间能够与加长后的新速腾一比高低，同时该车也为同级别的法系车代表。
[标致408 12.19-16.99万]
了解该车的朋友都知道，标致408只存在于国内市场，它是东风标致特别为国内消费者打造的一款产品。它的特点也是非常的显著——大空间。它的轴距达到了2710mm，其后排空间的充裕程度绝对让人难忘。也正是因此，我们才特意将它挑选出来，以抗衡加长后的新速腾在空间上的优势。不过美中不足的是，该车的技术过于落后，尤其是变速箱还停留在4AT时代，这有些让人难以忍受。
| 车型信息表 | ||
| 车型 | 款式 | 售价（万元） |
| 一汽大众新速腾 | 1.4TSI高配 | 未上市 |
| 上海通用雪佛兰科鲁兹 | 1.6T SE MT | 15.99 |
| 东风本田轩逸 | 2.0XL 豪华天窗版 | 16.18 |
| 东风标致408 | 2.0L自动尊贵版 | 16.99 |
在此我们还要特别声明一下，由于条件所限，我们不可能将每款车的所有车型都进行对比，所以特意挑选出了比较有竞争力的车型，在上表中列出了它们的款式名称和售价。下一页，我们就要从细节入手，开始对这四款车进行更为详细的对比。
