差异有多大 速腾1.6和明锐1.6发动机对比

大众斯柯达明锐1.6升车型即将于今年九月份上市。作为斯柯达进入中国市场的第一款合资车型，明锐的意义非同一般。它是在大众PQ35平台上生产出的一款家轿车，虽然底盘与同一个平台上的师兄速腾一样，但是它并不是纯粹的大众复刻板，在外形和内饰风格上保留了斯柯达的传统，是个典型的混血儿。速腾我们大家都很熟悉，是上海大众宝来的替代车型，它今天在这里的身份不仅是与上海斯柯达明锐同平台的师兄，同时还是其有力的竞争对手。斯柯达原本是捷克的一个汽车厂商，后被大众收购。在上海大众将这个品牌引入国内之前，斯柯达这个名字对很多人来说都很陌生，它的品牌价值要远远低于大众。而速腾借着宝来多年积累的市场地位以及大众强势的品牌形象被大多数消费者认可。 

    上海斯柯达明锐拥有三个款型，即1.8TSI，2.0L和1.6L，现在1.8TSI和2.0L已经在国内上市。其1.6升车型原计划是在今年年底推出，但是由于明锐现在面世的只有1.8T和2.0的车型，缺乏低价位的产品，在与卡罗拉的竞争中处于不利地位，所以很有可能提前和中国消费者见面，试图通过1.6升车型来挽回局面。从这里也可以看出上海斯柯达对于1.6升车型寄予的众望。斯柯达的品牌价值要低于大众，明锐要想战胜品牌优势明显的速腾，只能是拥有更高的性价比，那么在性价比方面，明锐或者要有相对较低的价格，或者就是拥有更好的发动机，上海斯柯达确实也做到了这两点。在欧洲，斯柯达的技术含量不会超过大众，因此其价格往往要比大众低10%到20%，靠较大的价格优势来取胜。在国内，斯柯达也比大众同级别的车型要便宜一些，但是价格差距并不大，这是由于斯柯达配备了比大众对手更好的发动机。同平台的车型，大众的发动机技术反而输给斯柯达，也只会在国内出现，其原因无非是上海大众和一汽大众这些扯不清的关系，这也算是中国特色吧。 

    很多人都已经知道明锐配备的1.8T发动机要明显比速腾的1.8T更好。这款配备了涡轮增压，稀薄燃烧技术的发动机本身就是大众发动机中的亮点，这是大众全新的发动机，是摆脱其中小排量发动机技术一直落后于竞争对手的一个重要砝码，是它的主推款型。这款发动机由于拥有涡轮增压和稀薄燃烧技术，使得其动力性和经济性都有不错的表现。大家都知道1.8T发动机的区别，在于大众集团对于这个发动机强有力的推广，而作为2.0和1.6的车型，上海斯柯达并没有做过多的宣传和推广，这是与整个大众的推广定位有关。诚然，2.0的明锐在发动机方面，与速腾完全一样，都是比较老款的2气阀发动机。但是很多人并不清楚的是，1.6升的明锐，在发动机方面却与1.8T的差别一样，整体技术和性能要远远优于速腾的1.6升发动机。 

    速腾的1.6升发动机采用的是老一代的大众发动机，采用每缸两气阀，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气阀，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。这是由于速腾采用老款的大众发动机的缘故，并且欧洲人对于技术的执着和热情是我们无法想象的，它为了保留并发扬两气阀单顶置凸轮轴的传统，可以进行很多改进来增大每缸两气阀的配气效率，提高其性能。在欧洲，还有很多厂商仍然在使用每缸两气阀技术，它和保时捷坚持其后置后驱一样都是纯粹的为了保留先人留下来的传统，并且可以将这个老旧的技术发扬的很好，有些甚至超越了现在市面上的主流技术。