全部为量身定制 保时捷Macan技术解析

重点部件剖析

◆方向盘和转向机构

出于成本的考虑，Macan与奥迪Q5共享生产平台，这意味着它与Q5共用部分零件，更为轻便灵活的转向系统便是其中之一。这套“电子机械式转向系统”相比普通液力转向机更为节能，据测算，每行驶百公里可以节省0.1升汽油，这对于SUV来说十分必要。

保时捷对Macan的燃油经济性方面也进行了一番精打细算，轻量化底盘采用大量铝制部件，虽然Macan S的车身重量还是超过1.8吨，但据官方测试的百公里综合油耗可以实现9L。

◆空气悬挂

Macan全系可以选装空气悬挂系统，这不仅适用于不同的路况条件，智能化的设定更为后备箱行李的存放提供了便利。在挡位区域密布的按钮中，我们可以轻松的选择运动或加强型运动模式，当然还有默认的普通驾驶模式。

通过选择不同的驾驶模式，车辆底盘可以实现15毫米的升高或降低，使其在高速时更符合空气动力学原理，降低风阻，从而节省燃油。

◆前桥/后桥

Macan的底盘由保时捷按照其一直擅长的跑车形式设计，前桥采用五点连接式护板，后桥两侧采用加强型避震弹簧和避震闸阀，在很大程度上确保了行驶的舒适性。强大的后桥还为大面积的后备箱提供了有力的支持。为了减轻弹簧下链接部位的重量，前后桥与轮子连接的位置都由选用铝制原料。

保时捷Macan