成本大调查 上海大众凌渡月花销1449元
上海大众凌渡是什么？搭载大众最新的第三代EA888发动机、全新的7速湿式双离合变速箱，这款车可以说是从一上市起就得到了无数网友的“关注”。调侃归调侃，究竟这款车和之前的上海大众车型有什么不同？尤其是在搭载了新的动力组合之后，它在养护和使用成本上究竟会是怎样的表现，相信您会更加关注……
● 凌渡有何不同？
EA888：第三代产品
全新的第三代EA888发动机将体积庞大的排气歧管集成到了原本就结构复杂的气缸盖内，全新设计的冷却系统则可以有效降低排气温度，使进气效率也得以提升，再搭配缩短后的排气距离，意味着涡轮增压器能获得更大的排气动能。同时，发动机在冷启动时，较高的排气温度也可以使发动机冷却水道的温度迅速提升，大大缩短热车的时间，在最短时间内将暖风送入车内，驱走冬日的寒冷。
进气歧管集成到气缸盖之后，使得发动机体积更加紧凑，而且涡轮增压器还使用了新的电动泄压阀和废气循环阀，搭配增压器内的氧传感器，能够进一步提高进气效率，进一步降低了排放。
DQ380：7速湿式双离合变速箱
全新的7速湿式双离合变速箱与奥迪TT-RS上那台DQ500 6速双离合变速箱有一定的渊源，其可承受扭矩也达到了420牛·米，对于前驱车而言已经是个相当可观的数据了。变速箱还通过巧妙布局，使倒挡通过2挡从动轮实现，省去了传统的倒档轴，缩小了变速箱的尺寸。另外，湿式双离合结构能够在拥堵工况下提供更好的冷却和润滑效果，质量稳定性也相对更让人放心。
● 官方保养政策解读
上海大众规定：正常售出的家用汽车产品新车的包修期限为三年或行驶里程10万公里，以先到者为准，三包有效期为：二年或者行驶里程5万公里，同样以先到者为准。
承保范围/易损件
保养间隔/配件更换周期
凌渡车型目前有两种动力总成，均为四缸涡轮增压发动机，其中1.4T（280TSI）除了手动舒适型搭载5速手动变速箱外，其余车型均为7速干式双离合变速箱，1.8TSI(330TSI)车型则搭载了最新的7速湿式双离合变速箱。
其次，1.4T车型（EA211）采用正式皮带设计，1.8T（EA888）车型则是免维护的正时链条设计，但其实大家也不用担心，EA211发动机的正式皮带采用了超长效的设计，基本已经可以达到免维护的状态了。
| 上海大众凌渡 厂家保养建议周期表 | ||||||||
| 周期/项目 (公里) |
机油 | 机油 滤清器 |
空气 滤清器 |
空调 滤清器 |
防冻液 | 变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | ● | ○ | |||||
| 10000 | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ● 1.4T/1.8T | |||
| 30000 | ● | ● | ● | ○ | ● | |||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ||||
| 50000 | ● | ● | ● | ○ | ● | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● 1.4T/1.8T | |
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||
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1.4T发动机为正时皮带设计，每隔90000公里检查一次。 全系均采用电动助力系统。 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 －：无需更换 | ||||||||
官方建议凌渡新车在行驶至5000公里时进行车辆首保，之后每1万公里进行一次常规保养，凌渡车型全系均采用电动助力、且汽油滤清器、1.4T车型的正时皮带都是采用长效设计，可以节省一些费用。
从上表我们可以看得出，凌渡的保养周期还是比较简单的，1.4T和1.8T车型是相同的保养间隔，记起来比较省事。但项目并不算少，空气滤清器过了首保之后就必须每次保养都要更换，当然，至于需不需要更换这么频繁，我觉得大家还是以实际情况为准，脏了就吹吹，实在脏的不行，再换。其余更换项目都属正常范围内。
