能够解放你的双手吗？体验驾驶辅助系统

　　随着科技的发展和人们对主动安全的日益重视，各式各样的驾驶辅助系统已经成为了绝大多数中高端车型的标配。为了突出这一卖点，在不少厂商的宣传中，驾驶辅助系统和自动驾驶之间几乎已经画上了等号。但是驾驶辅助系统真的能够解放你的双手吗？

　　自动驾驶走红的过程中， 特斯拉是最大的推动者，也是最大的获益者。特斯拉的驾驶辅助功能被命名为“Auto Pilot”，直译过来就是自动驾驶的意思。各种双手离开方向盘、让车辆自动驾驶的视频火爆了社交网络，让无数人想去试一把这个新奇的功能，特斯拉也成为了家喻户晓的品牌。但是后来，事情有些失控了，一些驾驶者真的把特斯拉当成了自动驾驶汽车，他们在开车的时候看电影、玩游戏，最终酿成了几起车毁人亡的事故。

特斯拉是最早宣传“自动驾驶”的厂商。它的驾驶辅助功能被命名为“Auto Pilot”，直译过来就是自动驾驶的意思，因此误导了不少人。

一些用户直接把特斯拉当成自动驾驶汽车来开，无视系统要求手握方向盘的警告，最终酿成了几起非常严重的事故。

但是其他厂商似乎并没有吸取特斯拉的教训。奔驰称新的E级车型具有“半自动驾驶”功能，在官方宣传图片里，我们可以看到驾驶者的双手离开了方向盘，正在体验“自动驾驶”。

沃尔沃XC90的官方图片中，同样有“自动驾驶”的演示，驾驶者不但双手离开了方向盘，眼睛也没有看前方路面，注意力完全集中在手中的文件上。

　　我的同事们就被这些宣传所吸引，他们体验了奔驰E320L的自动驾驶辅助功能，并大胆挑战双手长时间离开方向盘，期间进行做数学题、念绕口令、自拍等作死行为。让我们先通过下面的视频看看当时的场景。

有着丰富驾驶经验、高超驾驶技术的老刘，在面对自动驾驶辅助功能时却直言心里发虚。

搏哥也有着类似的感觉，他紧张得连简单的数学题都不会做了，项目总分排名垫底。

女司机小巴并不享受驾驶带来的乐趣，双手离开方向盘对她来说是求之不得的事情，所以在体验过程中，她显得非常轻松愉悦。

那么，驾驶辅助到底能不能解放双手呢？厂家的宣传究竟是噱头，还是技术真的进步了？为了找出答案，我们找来了沃尔沃S90和奔驰E320L，这两款车是目前在驾驶辅助功能方面最强的车型。