旗舰W12的王者风范固然气势磅礴,叫人不敢胡作非为;但是4.0T V8则可供大家欧拉弹唱一整天。尽是乐逍遥。
奥迪A8L W12 quattro作为旗舰,调校上极尽舒适豪华,并不是要以运动性讨巧;反过来,运动车旗舰S8则装备双涡轮增压V8发动机,整个调教上,简直变成 A8L W12的“兴奋剂加强版”。宾利也是,开过欧陆GT W12之后只是觉得它既平稳又快速,印象最深的还是它的华丽;而欧陆GT V8开起来则更具活力,就连排气声浪也不再矜持,变得轰轰然格外潇洒。所以,它们再次验证了V8发动机在运动性上的天赋。
其实,那台W12旗舰发动机已是一心多用的典范了,从辉腾、途锐、A8L、飞驰再到欧陆GT,老板们很是享受四平八稳、雄浑有力的霸王风采。不过,从近期的运动车大作来看,似乎更好玩的角色是4.0T V8,而且它的列装范围还不小,今天在场的两台奥迪和两台宾利,都有师出同门的同一颗4.0T V8心脏;不在场的RS6 Avant、RS7、S6以及普通型号的A8L V8车型也使用了这台V8,性格自...
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