低调且富有内涵 谈奥迪S8 4.0TFSI购车

在买车之前，大致的方向是亦商亦私，必须要四门车型，白天教授夜晚禽兽...这样就淘汰掉了双门和敞篷和SUV等车型；

 Benz S63，内饰豪华，做工精湛，科技感好，坐进去让人感觉神定气闲，可4.6 秒左右破百。

但目前价格粉贵，250W无优惠，还加价提车，果断放弃

Panamera Turbo，动力和操控都没得说。舒适性不算好，乘坐偏硬。而且这款车上市多年，有些没意思了。而老婆也觉得外表太轻浮（招蜂引蝶。。。。），放弃 :(

S8，外观低调，一般人猛看以为是A8L，偏商务一些，但挂上S档就完全是另外一辆车的表现。四驱系统也是这几辆车中最好的，很适合北方冬季，就下单了。

 基础价是198.3，所提这款是高配车，已经加上了21.9万的选配包，标配普遍优惠30个点。这台猛砍到了30+，裸车不到150，真是超值，没白让我等这么久，这样看来，反而是配置越高越划算。

l  舒适包（包括后排座椅调节前排乘客座椅、后排独立座椅、电动调节前后排座椅腰部支撑，强制舒适前座椅） 28000

l  全真皮装备包强制阿尔卡塔纳顶棚 105000

l  前后排主动通风座椅27000

l  桦木纹理珍珠米 10000

l  桃木换挡手柄2000

l  ACC巡航 32000

l  全景影像 15000

到手后还换了轮毂和BO音箱，因为现车一般是20寸的5双幅铸铝或者7幅高光铝合金轮毂，这两款轮毂秀气有余，大气不足，干脆换上了21寸的锻造运动轮毂。现在市场上的S8都不带陶瓷刹车，是个遗憾，让改装店给我关注有便宜的就入手！

先来新旧两款车的外观对比，朋友的旧车是12年买的第一批，比我贵了40万。。。

保持的很好。其实都是一代车型，外表几乎一样。

外观不同，是我的带ACC，朋友这辆不带，从雾灯网就能分辨出来，少一个ACC球

ACC这东西，若长期在城里用车，几乎用不着，帝都交通天天堵，很少有平均30km的时候，跟着前车走走停停很突兀，乘客难受，而且在堵车路段跟车距离太长，容易被加塞导致自己猛减速。

我的车因为有全景摄像，前中网的0000下面多了一个摄像头

内饰对比，我的是桦木+珍珠米，朋友的车是阿特拉斯灰碳纤维，氛围感完全不同，这个看个人喜好。