诚然,在我真正测试4系之前,我肯定也算被舆论洗脑的一分子。4系和3系有什么不同?除了车尾长度被车顶弧线尽可能隐藏之外,我看多少眼都觉得它就是一辆双门3系而已。因此,为了彻底解决内心中的纠结,我必须亲自来做解铃人。
行走在北京的大街小巷,我在极力寻找着这辆车的爽点。我是宝马直列六缸发动机的死忠,但是又很讨厌任何增压装置。驾驶涡轮车就好像是磕了药的菲尔普斯,速度来的不够自然。现在宝马的六缸发动机都装着涡轮(当然,其他缸数的发动机也在使用涡轮),排量税等等所谓环保法规让这个星球少了太多自吸的乐趣。好在宝马让自己手中的发动机在尽力保持着如自然吸气般的顺畅度,306马力和400牛·米绝对算得上非常不错的数据。但是,435i又不像之前开过的M135i那么让人紧张又兴奋。开着M135i就好像你在16岁那年第一次跟同班校花在操场角落接吻时的感觉。435i即便在跑山的时候,我也仅仅觉得这车很快,动态表现真的很出色。我想,这在很大程度上得益于隐藏十分出色的xDrive四轮驱动系统。
如果在路上遇到4系,...
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