如果你是一名资深的越野玩家,那么你一定对于悬架的改装毫不陌生,诸如各类减震器特性、空气悬架的优缺点、悬架升高对于整车性能的影响等话题也手到擒来。与诸多狂热的越野爱好者一样,这些同样是丰田旗下的赛车改装部门(Toyota Racing Development,TRD)关注的焦点。
在今年早些时候的芝加哥车展上,丰田推出了TRD Pro系列车型。这个项目开始于两年前,起初是为了给皮卡注入更多新鲜刺激感,因此坦途理所应当成为第一款TRD车型。随后4Runner和Tacoma 也加入其中。这样的选择不无道理。作为一款SUV,4Runner拥有不错的越野性能,最重要的是同陆巡相比更加亲民的价格。而已售Tacoma车型中有四成是TRD版本,这也在另一方面证明了TRD在车迷中的受欢迎程度。如此看来,丰田的TRD Pro系列同雷克萨斯的F Sport系列有几分相似,并且有传言称如果TRD Pro的市场反响持续走高,丰田会考虑在其他非越野车型中推广该系列,以作为其高性能版本。
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