11月份威朗两厢版上市,推出了威朗GS和威朗轿跑,而我们今天要试驾的就是威朗轿跑1.5L 领先型,也就是威朗两厢版1.5L车型高配。想必很多人都觉得只是搭载1.5L发动机的轿跑版没什么劲儿,怎么还敢定价14.59万-15.59万元?来,我带你来看看。
威朗轿跑和GS两个版本的车身结构完全一致,我的同事吴昊已经对空间、特色配置等方面进行了详细解读。所以我们本次主要是体验轿跑版的驾驶感受,顺带讲一讲外观和内饰上的小差别。
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总结:威朗轿跑版虽然搭载的1.5L+6AT动力总成,但是得益于优秀的调校和出色的悬架,仍然提供了良好的驾驶乐趣。在这个级别,同样擅长运动且价格更低的对手不是没有,例如价格低得多的昂克赛拉两厢版。威朗轿跑虽然还拥有更出色的内饰材质、配置和做工,但对于大部分人来说恐怕更愿意便宜点,愿意付出价格来为以上优点买单的人恐怕还是小众。
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