在轿跑车这个级别,宝马选择了钻进去,Lexus则选择了跳出来,我们看看RC玩的是哪招?
欣赏Lexus的做法,这个年轻的豪华品牌在差异化上所走的路走得极为成功,无论是车型的定位还是品牌的定位上,始终不忘L是“Luxury”简写的初心,用足够的诚意以及精耕细作,打造出一辆辆你无法用数据去衡量的好车,当然,我并不是在帮Lexus说好话,但不得不说,这个豪华品牌真的很懂消费者。
好了,那么到了最新的轿跑车型RC,它还一如既往地懂消费者吗?
真刀真枪还是定位使然?
RC是一款轿跑车,既然能挂上跑车的称号,那应该性能不错?问题是,这年头的车,加速都不弱,涡轮增压年代已经令加速成绩的含金量跌到了历史最低点,而随着电机的介入,未来更不太需要去在乎了。但当一台CVT飞度也能在0~100km/h跑进9秒内时,我们期望一台轿跑应该拥有的实力是,7秒?6秒?还是比428i更快的5.×秒?不过,我在 IS200t上已经体验到了这套动力系统的一些特性,8AR-FTS一如马力表显示的那样,加上爱信品牌流畅有...
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