2019年有两件事比较让人措手不及,第一件,垃圾分类;第二件,7月1日在许多省市正式施行的国六排放标准,而今天我们的主角,东风雪铁龙,早已准备好应对堪称全球最苛刻的排放标准,那么东风雪铁龙是怎么解决这些问题的?我们通过今天的试驾的车型400THP+8AT变速箱组合的天逸,一起来看一看。
在说天逸的变化之前,我们还是要说说国六排放,这也是促使厂商将自家车型升级的硬指标。大家还是耐心看完。
国六排放标准要高于欧六标准,各项指标相比国五要严格许多,排放物最低也要减少33.3%。很多品牌的车型在升级排放的同时,发动机最核心三项指标,功率扭矩和油耗,普遍是有不同程度的牺牲的,东风雪铁龙反而提升。
是什么让东风雪铁龙的车型在升级国六b排放功率、扭矩、油耗均有提升呢?应该说早在国六排放法规草案阶段东风雪铁龙已经开始研发。
神龙公司2012年发布“E动战略”,国六切换的时间点正好也是东风雪铁龙第二代动力总成的切换时间。
THP发动机哪些地方升级了?这块太专业,请...
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