一转眼,我和手里的这台柯珞克已经相处三个多月了,经历过拥堵的上海市区,跑过路况顺畅的高速公路,还征服过……应该征服不了大自然。好了不废话了,今天就对这三个月来的用车情况做一个小结。
柯珞克的外观,应该不用我多说什么了,彼时斯柯达的家族式外观设计,现在看有些“憨头憨脑”,不过看的久了,还觉得挺可爱的。在外观配置上,柯珞克也没有太多特别吸引人的地方,传统的卤素大灯,直瀑式的格栅,不管从哪个方面看,它就是一台普普通通的家用车。
斯柯达的全新家族设计风格还是有一些看点的,不妨想象一下未来柯珞克也使用这种设计语言的样子。和外观一样,柯珞克的内饰设计平平淡淡,甚至可以说跟不上时代了,不过非常传统的内饰布局还是有些好处,可以让所有驾驶者在上车后立刻熟悉掌握车内的各个功能,省去了不少学习的时间,尤其是,叫代驾的时候。
开到现在,我都没有觉得柯珞克的1.4T发动机很“肉”,难道是因为我自己车的动力本来也不太行?此前实测8秒多的0-100km/h加速...
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