昨天,我为大家带来了荣威i5GT的实拍文章,新车在设计层面换用了最新的家族式前脸,同时将动力系统更换为了四缸1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。所以今天,我要和大家分享的是荣威i5 GT,这款将要在本周末成都车展上市的新车,它的驾驶感受以及首次测试答卷。
相信你我都清楚,荣威i5 GT里的这个“GT”,并非那个“GT”,所以这次的试驾场地选在上海天马赛车场,也是让人有些略感意外。不过天马赛车场那条400m的大直道,足够荣威i5 GT完成0-100km/-0的加速和刹车测试,赛道后半部分的连续弯,也是对操控最好的考场。
其实这套1.5T+7DCT的动力组合在上汽集团的其他车型上也有使用,比如名爵5 300TGI,去年年底我们曾对使用相同动力系统的这款车做过测试,所以大概能够猜到荣威i5 GT的0-100km/h加速表现。不过在看到试驾当日的测试成绩后,还是让人有些惊讶,好了话不多说,直接来看成绩。
原本我对荣威i5 GT的0-100km/h加速...
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