每部车根据其定位、成本、以及空间等方面考虑,使用何种悬挂,可不是我们三言两语就能决定的。君不见原本操着独立后悬的速腾,换代后改成了扭力梁,虽然叫骂声一片,但销量数据却有增无减,你能说买这车是无知的表现么?他们只不过是选择了最适合自己的罢了。
差点走题了,为什么那么多人追求独立悬挂?舒适度以及操控性是最主要的因素 。而多连杆相比扭力梁,也不是优势占尽,比如成本较高、易啃胎等情况就无法避免 。不过本期出现的几款车型,都是配备独立后悬的主,而且售价,均在10万元的档次。
本期主题车型一览
车型
售价
别克凯越
9.99-11.79万
福特经典福克斯
9.98-12.38万
东南V5菱致
6.98-9.88万
奔腾B50
8.98-12.58万
● 别克凯越指导价:9.99-11.79万10万元车型:1.6LX MT-9.99万
凯越是一部无比神奇的车型,如今就算在众多新车的冲击下,销量数据依然能够屹立不倒。为什么卖那...
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