10万元的档次 10万元独立后悬紧凑车型

    　别克凯越

　　指导价：9.99-11.79万元

　　虽然全国范围内，凯越当出租的案例很少，但是凯越在租车业中却使用得最多，要知道租车的人大多数没有“爱惜车辆”这个概念，所以凯越的耐操也从这个侧面得到了佐证，毕竟租车公司可不希望天天去修车的。

　　新凯越属于改款车型，但其外形进行了深度改变，车头部分采用“3D直瀑式”镀铬隔栅设计，隔栅中间为带有别克家族特征的立体徽标，采用U形引擎盖、U形前进气口设计。覆盖面积更大的直瀑式镀铬隔栅加上棱角更鲜明的大灯设计，配以带有透镜的近光大灯，将凯越原来的中庸大气提升至气势的状态。同时08年最为流行的圆形雾灯凸显时尚元素。

凯越

　　一个方便的设计就是车辆预热功能，驾驶员可在远程直接遥控车辆引擎启动。此功能一般只能在30万元左右的车型中才能见到，该功能在冬季和夏季都较为实用。不过由于需要长时间按启动按钮，并且在远距离听不到车辆启动的声音，遥控器上也没有相关指示灯，在较远的距离控制时不知道是否能够达到可遥控的距离，同时也不知道车辆是否启动，在实用性上打了一些折扣。

凯越

　　同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机，其中1.8升的动力输出与老款一样，最大马力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升，最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm，但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm，更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统，可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。

凯越

　　新凯越对于底盘进行了调教，相对于老款凯越减震系统更加坚实。在实际试驾中我们感到在过起伏不平的路面时新款凯越吸震效果较好，没有明显的细微震动。在高速行驶变更车道时减震韧性有明显提升，没有明显晃动感。由于减震调教较老凯越硬，过减速带时有明显起伏。在急速转弯时新凯越侧倾较老凯越明显减小，转弯更加稳定。但还是不及较为运动车型如福克斯、思域等操控得心应手。但新凯越主要针对平稳驾驶注重舒适人群，这点还是可以理解的。

　　凯越拥有1.6L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，这两款发动机虽然没有什么新的高科技但是经过市场的多年考验，可靠性还是很不错的，这也从一定程度上降低了维修成本与养车费用。同时，其低转高扭的设计特性使得凯越在城市拥堵环境下比较易于驾驶，这一点儿相信也是它获得出色销售业绩的重要理由之一。

福特新福克斯

　　指导价:11.89-15.39万元

　　福克斯可以说是第一款打开国内两厢车市场的车型，以其动感饱满的造型，极富驾驶乐趣的底盘调校和厚道的安全性配置得到了众多年轻消费者的青睐，在国内拥有众多拥趸。虽然福克斯已经上市多年，但相对成熟的价格也带来了更高的性价比。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　目前在这个价格区间的车型里，说到操控性，福克斯是理所当然的首选。最重要的是它销售量大，用户口碑好，尤其是在年轻用户群中，福克斯的名气广为流传。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　新福克斯的外观和内饰都有了明显的改动，而内饰要更加受到关注，因为此前福克斯的内饰一直有背着做工粗糙的黑名，尤其是与同级别大众车型细致扎实的做工或日系车周到人性的设计相比，就显得有些逊色。但是09款新福克斯已今非昔比，它携极具科技感且做工上佳的新内饰从容而来，带给所有人全新的印象。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　不过，新款福克斯的动力系统没有太大变化，1.8L依旧搭载直列四缸Duratec-HE全铝发动机，最大功率91KW，最大扭矩161N·m，更为遗憾的是5速手自一体变速箱并没有像预期的那样出现在09款车型上，这也多少让追求驾驶乐趣的消费者感到遗憾。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　福特福克斯推出了“五次元安全理念”，包括正常路况下的'安全驾驶'、危险路况下的'安全回避'、轻度碰撞时的'安全损控'、车辆碰撞后的'安全防护'。主动安全方面，福克斯的安全设计理念是加强操控性，让转向、刹车等都精准。而福克斯的C3P底盘和SLA独立悬挂可以让转向更精准，同时可以让舒适性得到很大提升。两厢福克斯配备的ESP、TBD、TRC等都可以提高福克斯在行驶过程中的车身稳定性。被动安全方面，吸能式的车身还能极大的减少撞击的冲击力。

　　中规中距三厢造型，也让新款福克斯三厢版车型定位于家庭用车，其外形稳重，比较符合中国人对轿车的传统理解。与两厢车型走运动车型不同，三厢福克斯主打豪华。其1.8L和2.0L排量都有豪华型车型，该车比时尚型多了电动真皮座椅、自动空调、6碟CD和方向盘多功能键等配置。