众所周知汽车的悬挂有许多种结构形式,在紧凑级车型中,前麦弗逊悬挂基本上已经成为了标准配备,而区别主要体现在后悬挂上。目前在售的紧凑级车型主要采用了五种后悬挂形式,分别有多连杆悬挂、拖曳臂悬挂、双叉臂悬挂、瓦特连杆复合扭力梁悬挂和连杆支柱悬挂,我们也可将它们分为独立悬挂和半独立悬挂两大类,这些悬挂为车辆带来了不同的行驶表现,并且在坐乘舒适度上也有所区别。下面将为大家介绍五款不同悬挂结构的紧凑级三厢车型,让我们看看这些看似复杂的悬挂系统到底有何玄机。
在介绍车型之前,我们可以通过相关文章来了解一下麦弗逊悬挂的结构特点 ,由于以下五款车型均采用了前麦弗逊式独立悬挂,在下面就不一一赘述了。
车型/项目
福特福克斯三厢
大众速腾
别克英朗GT
本田思域
现代伊兰特
指导价(万元)
9.98-16.99
13.18-18.58
12.99-18.73
13.18-26.98
8.98-10.38
后悬挂结构
多连杆悬挂
拖曳臂悬挂
瓦特...
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