近期,大众集团在国内车市可以说是抢尽风头。随着产品线的全面升级,就连新捷达、新桑塔纳也获得“重生”机会,大众对于中、低价位市场已经建立一个庞大的“保护伞”。六款13万内起步的车型,这在国内合资车市场是绝无仅有。正因这样,大众集团在这一热门区间尝尽甜头。
古语有言,百密终有一疏。在场面上来看,大众集团的细分布局似乎更多的是为消费者提供多元化的选择,但无言中把“自我竞争”的内部矛盾逐渐展现。例如新捷达与新桑塔纳、宝来与朗逸,往往会听到、见到网友把他们作为纠结对象。与此同时,大众的“套娃”式设计语言多少在稍弱其自我竞争力,至少在现在看来,“大众脸”多少缺乏了点新颖。
近3个月内,大众前后推出两款新车,分别是新捷达与新桑塔纳。它们对大众集团的销量有多少帮助?我们暂时还不敢妄言。但我们见到,除了这两款车型外,其它车型纷纷降低姿态,大打优惠牌。下面汇总六款当下市场热销的中低价位大众品牌车型行情,其中POLO的优惠幅度更是直逼2万元。
● 上海大众 - POLO
优惠幅度:综合1.8...
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