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01两车外形方正且强壮

    两车前脸设计的都很霸气,通过近似的“大嘴”造型,汉兰达给人一种“蛮横无理”的感受,而福特的前脸就多出了几分“正义感”。同时,锐界中网与大灯的组合,看上去整体感也要好于汉兰达。在锐界四驱豪锐型和汉兰达2.0T四驱豪华导航版两款价位相接近的车型上,锐界采用了LED大灯,而汉兰达只是普通的卤素灯泡。锐界与汉兰达在侧面表现出高度的相似,这一点很大程度上要归结于7座车型在功能上的需求,只有这样才能保证第三排成员的头部空间。两车在车尾上设计上,不约而同的采用了尾灯中置对称的设计手法,这样从视觉上可以起到把车尾分成上下两层,不至于让车尾看上去很愣。

七座硬汉的终极对决 锐界和汉兰达对比

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02锐界内饰注意细节汉兰达更实用

    锐界的中控台采用了全黑色的设计,除了中央彩色大屏之外,物理按键极少,对于初次接触锐界的驾驶者来说,需要仔细研究一番。汉兰达的按键虽然也不多,但操作起来就要比锐界上手快,并且汉兰达不对称中控台的设计,也要比锐界来得时尚一些。抛开两款对比车型在价格上差距,锐界比汉兰达多出的配置数量上看,绝对是锐界要好于汉兰达,但是,汉兰达多出的四项配置的含金量还是很高的,这一点不得不承认。

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03空间对比各有优势

    锐界和汉兰达在车内空间上,都表现出了足够的诚意。前排车内宽度极好,这一点从两车巨大的前排中央扶手就能看的出来。两车的第二排座椅都可以前后移动,锐界的座椅要比汉兰达的更加厚实一些,汉兰达的腿部空间又要比锐界略微有些优势。在最为关键的第三排座椅的对比中,两车有着完全不同的设计思路。汉兰达利用自身的优势,第三排在关键时候,可以坐下三个成年人。但是锐界可以移动的第三排座椅,又是汉兰达所不具备的。从座椅的厚度上看,锐界的第三排座椅,同样要好于汉兰达第三排座椅的乘坐感受。

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04动力对比汉兰达更成熟

    锐界与汉兰达将来的主销的,一定是各自的2.0T车型。两款2.0T的发动机从账面上看,都是锐界要好于汉兰达,不过,数值只是其中的一个方面,考量一款车型的动力总成,一定要从实际的驾驶感受出发,况且丰田在汉兰达上采用了最新的混合喷射技术,而锐界的直喷发动机在动力输出以及油耗上,一定没有汉兰达来的细腻。

七座硬汉的终极对决 锐界和汉兰达对比

总结

    通过以上的对锐界和汉兰达的逐项对比,不难发现两车在一些细节的差别。对我而言,我更加喜欢锐界的外形和内饰设计,而对汉兰达的8座空间和配置又难以割舍,要是能有一辆结合了两车优点的车型,那是最好不过了。

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