宝马435i评测 强劲动力系统带来迅猛加速

01流线型外观更显外表温柔高贵

    虽然宝马4系是从宝马3系的基础上衍生出来的，车身外观上少能看出来不少3系的影子，但是仔细品味细节，就会发现这款4系车独有的韵味。2810mm的轴距和标准版3系保持一致，但是在车身尺寸方面，4641mm×1825mm×1408mm的数据表现得更为出色。前包围是4系整个车头部分变化最大的部分，带有通风口的包围主要考虑了为刹车系统通风散热的功能，外侧的通风口主要起扰流作用，而靠近中间位置的会直接通向轮拱内进行散热。4系的车身侧面是整车外形中最为优雅的设计。流线型的线条将车身勾画出完美的比例，流畅的线条直通车尾，将车尾的设计压缩得更为紧凑动感，配合双排气管的设计显得运动感更强。

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02成熟稳重的内饰感觉不到运动气息

    如果说外观方面，宝马4系和3系是相似的话，那么内饰方面可以说是极度相似了。大面积的木纹装饰看上去很豪华、很上档次，但是这种偏成熟稳重的风格显然与整体的运动感非常不搭。三幅方向盘方便驾驶员的操控，方向盘上的多功能按键控制了车辆的定速巡航、蓝牙电话和多媒体设备等功能。一键启动、自动启停、前后驻车雷达等功能的配备极大方便了日常的使用。 iDrive系统也同样被应用到了宝马4系的身上，第三代iDrive系统加入了手写功能，并且在软件方面新增了互联驾驶等人性化服务。

03乘坐空间略显紧凑储物空间够用

    由于是轿跑车的设计，车身高度明显的矮了一些。这就导致435i的乘坐空间上略显紧凑。身高180的测试者坐在前排时，头部空余一拳左右的空隙。而当测试者来到后排，头部则已经几乎顶到车顶，腿部也只有一拳左右的距离。这和整辆车流线型的设计以及尾部被压缩得比较扁平有很大关系。车内的储物空间设计得还是比较丰富，只是中间扶手部分的储物空间比较小。后备箱的容积也比3系要略小一些，究其原因也是外观设计得比较动感所致。

04强劲动力系统带来迅猛加速

    这款435i搭载的是一台与3系共享的3.0L直列六缸单涡轮双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率305马力(205kw）/5800-6000rpm，最大扭矩400N?m/1200-5000rpm。与之搭配的是ZF 8速手自一体变速箱。说了很多这款宝马435i与3系相同的地方，我们不禁会问：那为什么还要设计4系呢？通过我们的测试，在“LC”模式启动后，435i的最大起步转速被控制在2100rpm左右，松开刹车后，电子程序迅速将车辆调整至最佳起步状态，它仅用时5.15秒便达到100km/h。这样的加速表现，远远的超过了335i xDrive。

总结

    有人说与其叫他宝马4系，不如叫他运动加强版的3系。的确，宝马435i源自于3系，无论从外观、内饰还是动力总成都脱离不了3系的影子。而仅有的一些小的调整，却将这款435i的运动性能发挥得淋漓尽致。如果你是一位追求速度感的跑车发烧友，这款车将会是一个不错的选择。