外表温柔内心暴躁试驾宝马435i

01外形：和宝马3系相似

宝马4系严格来说是一款轿跑，不过它和其它轿跑不一样的是，它的外形和宝马3系太过相似。宝马4系其实就是基于宝马3系打造而来的。在侧面上看能够确切的感受到4系所特有的美感，它采用的是现在年轻人都比较喜欢的Coupe造型，流线感非常强，而这也是和3系在外观上最大区别。在尺寸方面，这辆4系Coupe也有一定的优势，2810mm的轴距也和标准版3系保持一致。尾部没有太大的亮点，只不过尾部435I的标识和双边共双出排气，都预示着它要比3系更准求动力。

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02内饰：和3系完全一样

要说4系的内部，单看中控的话，那么估计连专业的认识都要傻傻分不清楚了。原因就是4系依旧采用了家族化内饰设计，和3系完全一样。这次试驾的4系Coupe豪华套装中控用的是木纹装饰，着实不讨年轻人喜欢。4系中使用的是宝马旗下大部分车型都配备的第三代iDrive系统，它最大的改变就是加入了手写功能，并且在软件方面还增加了互联驾驶等人性化服务。

03变速箱：传递效率高，升降档积极

这次我们试驾的435i搭载的是一台3.0T发动机，最大功率为225kw/5800-6000rpm，最大扭矩为400N.m/1200-5000rpm。和对手同排量的发动机比起来其实不是特别出彩，但是宝马有一台传递效率相当高的ZF 8速手自一体的变速箱，而这台变速箱同样也出现在了今天的宝马4系上。在comfort模式下，轻踩油门下，变速档升档特别积极，而且它也更愿意在较高档位下行驶，这样对于节油也有一定帮助。

04动力：暴躁的猛兽

深踩油门之下，4系就将其暴躁的一面展现出来了，就算是仅仅在comfort模式下，它的动力也让你觉得过剩，甚至你会觉得已经开启了运动模式。8速变速箱和发动机匹配的相当完美，只要给深点油门，它就会立即做出降档动作来获得更大的扭矩，在这一方面，要比一些双离合车型还要好。宝马4系除了带有sport模式，还有更强的sport+模式。在sport+下，才是展现4系魅力的时候，时刻都能让你体验到的推背感在这个时候已经不再是它的工作重心，它就像是一只暴躁的野兽，似乎一个无心的举动都会让它变成“失心疯”。这个时候千万不要尝试将DSC关掉，那样它真的不会按照你预期的计划出牌。这个时候的4系剪纸能用神经质来形容。