宝马(进口)宝马X5动力总成详解
动力总成第1段
测试车型：宝马X5 2014款 xDrive50i M运动型
● 驾驭：舒适性一流 驾驶乐趣无穷
X5 xDrive50i车型装配了一台4.0升V8涡轮增压发动机，最大功率达到了300kW(408PS)/5500-6400rpm，最大扭矩为600N•m/1750-4500rpm。虽然参数不及国外版xDrive50i的4.4T牛逼，但这台发动机放在X5身上已经算得上是变态了，这一点必须毋庸置疑。
8速自动变速箱已经成为了宝马车型的标配变速箱，自动挡车型全都配备的这个来自ZF的 8速自动变速箱，宝马对于这台变速箱如何与发动机的匹配已经做得炉火纯青，在宝马旗下众多排量的车型中，这台变速箱与每台发动机都能够完美匹配。平顺性、传动效率和燃油经济性都无可挑剔。
内容节选自：表现几乎完美 测宝马X5 xDrive50i M运动型
动力总成第2段
测试车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型
BMW亚太地区首席培训师Ringo在给我们介绍BMW新X5 35i时也难掩自己的兴奋，因为他也是老款X5的车主，眼前这套全新的N55单涡轮双涡管3.0L直六引擎+8速自动变速箱的组合无论是动力输出还是油耗表现都让他甚为惊讶。这一对拍档其实早前已经出现在5系GT上面，工程师经过权衡之后决定用单涡轮双涡管去取代略显迟钝的双涡轮结构，引入缸内直喷燃油系统，并与原有的Valvetronic电子气门控制更加紧密配合，最终交出了最大功率225kW(306ps)/5800rpm、最大扭矩400NM/1200-5000rpm的成绩，相比旧款3.0L引擎提升了惊人的48ps和100NM。
动力提升所带来的快感在驶出停车位的一刻已经显露出来，D档轻轻碰触油门车身马上给出反应，既不过分敏感突兀也不慵懒迟滞。之后在略微拥挤的市区游走，动力随传随到，哪怕是刹车之后再重新提速，X5的加速响应一路都没有让我们感到半点失落。这种爽快的行驶感受跟很多3.0L级别的轿跑车和Coupe非常类似，但千万不要忘记我们驾驶的可是一台自重2070Kg、使用255/55 R18（部分车型为255/50 R19）轮胎的大型SUV！终于明白Ringo为什么说全新的引擎给X5带来焕然一新的感受。
更加过瘾的是同车的乘客告诉你，其实刚才一路上发动机的转速几乎没有超过2500rpm。是的，灵巧轻快的单涡轮双涡管结构为新X5创造出一条典型的“几”字型扭矩曲线，1200rpm已经能够达到400NM的最大功率，并且一直持续到5000rpm，根本不可能在X5身上找到所谓的涡轮迟滞。
当然爽快还不足以完全满足我们对一台BMW的期待，新X5 35i可贵之处还在于随时随地的爆发力。全新的8速自动变速箱告诉我们快速降挡不再是双离合变速箱的专利，必要时候甚至能够一瞬间从8档降到2档，引擎转速飙升同时涡轮增压与Valvetronic共同加大进气效率，从80km/h加速到180km/h根本不需要松一口气，至于0-100km/h加速时间官方测得为6.8秒。
内容节选自：矫若游龙 PCauto试驾宝马新X5 35i
动力总成第3段
测试车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型
BMW亚太地区首席培训师Ringo在给我们介绍BMW新X5 35i时也难掩自己的兴奋，因为他也是老款X5的车主，眼前这套全新的N55单涡轮双涡管3.0L直六引擎+8速自动变速箱的组合无论是动力输出还是油耗表现都让他甚为惊讶。这一对拍档其实早前已经出现在5系GT上面，工程师经过权衡之后决定用单涡轮双涡管去取代略显迟钝的双涡轮结构，引入缸内直喷燃油系统，并与原有的Valvetronic电子气门控制更加紧密配合，最终交出了最大功率225kW(306ps)/5800rpm、最大扭矩400NM/1200-5000rpm的成绩，相比旧款3.0L引擎提升了惊人的48ps和100NM。
动力提升所带来的快感在驶出停车位的一刻已经显露出来，D档轻轻碰触油门车身马上给出反应，既不过分敏感突兀也不慵懒迟滞。之后在略微拥挤的市区游走，动力随传随到，哪怕是刹车之后再重新提速，X5的加速响应一路都没有让我们感到半点失落。这种爽快的行驶感受跟很多3.0L级别的轿跑车和Coupe非常类似，但千万不要忘记我们驾驶的可是一台自重2070Kg、使用255/55 R18（部分车型为255/50 R19）轮胎的大型SUV！终于明白Ringo为什么说全新的引擎给X5带来焕然一新的感受。
更加过瘾的是同车的乘客告诉你，其实刚才一路上发动机的转速几乎没有超过2500rpm。是的，灵巧轻快的单涡轮双涡管结构为新X5创造出一条典型的“几”字型扭矩曲线，1200rpm已经能够达到400NM的最大功率，并且一直持续到5000rpm，根本不可能在X5身上找到所谓的涡轮迟滞。
当然爽快还不足以完全满足我们对一台BMW的期待，新X5 35i可贵之处还在于随时随地的爆发力。全新的8速自动变速箱告诉我们快速降挡不再是双离合变速箱的专利，必要时候甚至能够一瞬间从8档降到2档，引擎转速飙升同时涡轮增压与Valvetronic共同加大进气效率，从80km/h加速到180km/h根本不需要松一口气，至于0-100km/h加速时间官方测得为6.8秒。
内容节选自：矫若游龙 PCauto试驾宝马新X5 35i
