别克(进口)昂科雷车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：昂科雷 2014款 3.6 四驱智享旗舰型
别克对于豪华的理解原汁原味地呈现在昂科雷的内饰上面，在里面你能够找到一般人对于豪华认识的所有元素，他们通通都被集结在一起，这种复古直白的豪华感是扑面而来的。环抱一体式的设计布局呈现出豪华的游艇风格，这样的设计也更多地出现在像君越这种行政豪华定位的车型当中。
在细节材质方面昂科雷却没法呈现出内饰风格上那种夸张的豪华感，最主要是比较多的塑料材质降低了它的档次感，而且旋钮和按键这些手感也挺一般，所以体验并不算太好，不过包裹真皮的位置倒是很舒服，要是覆盖的面积能再大一点档次感会提升不少。
中控上的多媒体系统功能不多，而且还没有被汉化，使用完全提不起劲，上方的按键都为触碰式，按键也没有反馈，最下方的按键功能开启显示更是只能在仪表盘上看到，不熟悉的人根本不知道按键有没有被触发。还好为了照顾国内用户，厂家在上方后期加装了一个导航，由于是后期加装的原因，所以导航与多媒体系统并不能联动，而且由于位置的关系无论是触摸还是观看屏幕都比较不方便。
方向盘的设计也比较老派，仿桃木的装饰更是一下子提升了它的年龄层次，看着更像是给大家族里尽忠职守多年的老司机专门配的，而且手感也不好，反正司机大多带手套。不过功能方面倒是没差，使用上也算挺合理。
仪表盘也具有非常传统的美式风格，设计带有一些科幻感，造型显得老气。
内容节选自：天生大人物 试驾别克新昂科雷3.6L 四驱旗舰型
车舱布局第2段
测试车型：昂科雷 2014款 3.6 四驱智享旗舰型
别克对于豪华的理解原汁原味地呈现在昂科雷的内饰上面，在里面你能够找到一般人对于豪华认识的所有元素，他们通通都被集结在一起，这种复古直白的豪华感是扑面而来的。环抱一体式的设计布局呈现出豪华的游艇风格，这样的设计也更多地出现在像君越这种行政豪华定位的车型当中。
在细节材质方面昂科雷却没法呈现出内饰风格上那种夸张的豪华感，最主要是比较多的塑料材质降低了它的档次感，而且旋钮和按键这些手感也挺一般，所以体验并不算太好，不过包裹真皮的位置倒是很舒服，要是覆盖的面积能再大一点档次感会提升不少。
中控上的多媒体系统功能不多，而且还没有被汉化，使用完全提不起劲，上方的按键都为触碰式，按键也没有反馈，最下方的按键功能开启显示更是只能在仪表盘上看到，不熟悉的人根本不知道按键有没有被触发。还好为了照顾国内用户，厂家在上方后期加装了一个导航，由于是后期加装的原因，所以导航与多媒体系统并不能联动，而且由于位置的关系无论是触摸还是观看屏幕都比较不方便。
方向盘的设计也比较老派，仿桃木的装饰更是一下子提升了它的年龄层次，看着更像是给大家族里尽忠职守多年的老司机专门配的，而且手感也不好，反正司机大多带手套。不过功能方面倒是没差，使用上也算挺合理。
仪表盘也具有非常传统的美式风格，设计带有一些科幻感，造型显得老气。
内容节选自：天生大人物 试驾别克新昂科雷3.6L 四驱旗舰型
