别克(进口)昂科雷乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：昂科雷 2014款 3.6 四驱智享旗舰型
昂科雷的座椅皮质不像GL8那么软得过分，昂科雷的皮质会更具弹性，乘坐的质感也不差，前排座椅也配置了电动8向调节和腰部支撑等这级别都有的配置，所以它的整体舒适性其实很好。身高182cm的体验者在舒适坐姿下头部还有一拳空余，表现合符预期。
第二排座椅宽大舒适，它的设计跟GL8身上那张被掏空心思讨好乘客的行政座椅一样，两个扶手也恰到好处，而且整个第二排的空间其实非常大，中间还有一条通道，足够第三排的乘客轻松出入，所以第二排乘客感觉是非常开阔，没有半点压抑。
除了通道进入第三排外，乘客也可以通过拉手收起第二排座椅方便进入第三排，第三排的乘坐感受还算可以，只是座椅的舒适性和坐垫的长度会有一些缩水，身高182cm的体验者仍然会有不错的头部空间，腿部也还有一点余量，不至于难受。
内容节选自：天生大人物 试驾别克新昂科雷3.6L 四驱旗舰型
乘坐空间第2段
测试车型：昂科雷 2014款 3.6 四驱智享旗舰型
昂科雷的座椅皮质不像GL8那么软得过分，昂科雷的皮质会更具弹性，乘坐的质感也不差，前排座椅也配置了电动8向调节和腰部支撑等这级别都有的配置，所以它的整体舒适性其实很好。身高182cm的体验者在舒适坐姿下头部还有一拳空余，表现合符预期。
第二排座椅宽大舒适，它的设计跟GL8身上那张被掏空心思讨好乘客的行政座椅一样，两个扶手也恰到好处，而且整个第二排的空间其实非常大，中间还有一条通道，足够第三排的乘客轻松出入，所以第二排乘客感觉是非常开阔，没有半点压抑。
除了通道进入第三排外，乘客也可以通过拉手收起第二排座椅方便进入第三排，第三排的乘坐感受还算可以，只是座椅的舒适性和坐垫的长度会有一些缩水，身高182cm的体验者仍然会有不错的头部空间，腿部也还有一点余量，不至于难受。
内容节选自：天生大人物 试驾别克新昂科雷3.6L 四驱旗舰型
