福特(进口)锐界(进口)乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：锐界(进口) 2012款 3.5L 精锐型天窗版
● 乘坐空间优秀 前排储物空间一般
锐界的座椅采用真皮包裹，皮质不算柔软但比较细腻，做工相当精致。座椅整体并不算太厚实，不过支撑非常不错。
靠背有自然的生理弯曲，腰部和肩部非常好的贴合身体。不过我们感觉座椅坐垫的长度并不算长，所以如果身材较高的人驾驶，可能会有大腿支撑不足的情况，而锐界的座椅并没有设计那种常见的坐垫加长的功能。
前排座椅电动调节，腰部支撑可以单独调整。比3.5L还要厚道的是，副驾驶座采用完全电动调节。前排座椅有加热功能，不过需要在菜单里实现。
后排座椅采用三座设计，中间的座椅还不算太窄，靠背可以折下作为中央扶手。比较贴心的设计是后排座椅的靠背角度可以调节，并且调节的余地还比较大，后排几乎可以半躺着。
锐界的驾乘空间相当优秀。体验者身高174cm，坐在驾驶席头部空间非常宽裕，腿部的宽度也非常合适，不会有狭窄的感觉，这也是大尺寸SUV的好处。而座椅调节余地比较大，所以可以满足任何身高需要。
后排座椅的高度比较高，所以乘坐时腿部不会过度弯曲，而即便座椅较高，后排乘客的头部空间依然非常出色。
内容节选自：福特锐界2.0T精锐型试驾 降低入门门槛
乘坐空间第2段
测试车型：锐界(进口) 2012款 3.5L 精锐型天窗版
● 乘坐空间优秀 前排储物空间一般
锐界的座椅采用真皮包裹，皮质不算柔软但比较细腻，做工相当精致。座椅整体并不算太厚实，不过支撑非常不错。
靠背有自然的生理弯曲，腰部和肩部非常好的贴合身体。不过我们感觉座椅坐垫的长度并不算长，所以如果身材较高的人驾驶，可能会有大腿支撑不足的情况，而锐界的座椅并没有设计那种常见的坐垫加长的功能。
前排座椅电动调节，腰部支撑可以单独调整。比3.5L还要厚道的是，副驾驶座采用完全电动调节。前排座椅有加热功能，不过需要在菜单里实现。
后排座椅采用三座设计，中间的座椅还不算太窄，靠背可以折下作为中央扶手。比较贴心的设计是后排座椅的靠背角度可以调节，并且调节的余地还比较大，后排几乎可以半躺着。
锐界的驾乘空间相当优秀。体验者身高174cm，坐在驾驶席头部空间非常宽裕，腿部的宽度也非常合适，不会有狭窄的感觉，这也是大尺寸SUV的好处。而座椅调节余地比较大，所以可以满足任何身高需要。
后排座椅的高度比较高，所以乘坐时腿部不会过度弯曲，而即便座椅较高，后排乘客的头部空间依然非常出色。
内容节选自：福特锐界2.0T精锐型试驾 降低入门门槛
乘坐空间第3段
测试车型：锐界(进口) 2011款 3.5L 尊锐型
锐界的后排座椅靠背可以进行30度的角度调整，锐界的后排空间同样十分充裕，头部空间与前排相当，腿部空间也有两拳以上。同时锐界后排的地板为完全平整的设计，加上中间头枕的设置后排同时坐入三名乘客也不会感到拥挤。
内容节选自：美式硬汉 PCauto试驾福特锐界EDGE
