奥迪(进口)奥迪A1其他配置详解
其他配置第1段
测试车型：奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus
外观设计的差别主要在B柱之后，所以从正面我们看不出五门版和三门版有何不同。LED日间行车灯在奥迪全系车型上都可以看到，A1的光带比较简洁，但同样具有很强的可辨识性。值得称赞的是日间行车灯是标配。
对于五门造型或许稍有非议，不过在配置方面，奥迪A1应该算是这个级别里最高的，单是LED头灯就足以让其他小型车望其项背。
我们试驾的奥迪A1三门版是赛车涂装的版本，看起来更加抢眼。而这次的五门版是量产的红色，而红色的车身涂装无疑更吸引女性消费者的目光，而对于车内后视镜和两侧后视镜的红色设计让奥迪A1看起来更精致。
因为加入了后排车门，所以五门版A1的B柱进行了重新设计，后排的玄窗也更大，这也让奥迪A1五门版更具实用性。
奥迪A1五门版的扰流尾翼尺寸不大，跟三门版相比尺寸稍有减小，视觉效果也不再那么夸张，看起来稍显普通。
内容节选自：多开的两扇门 PCauto深度测试奥迪A1五门版
其他配置第2段
测试车型：奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus
最后关于三门变五门这事，大部分人都是持相反的观点。支持者的理由很简单，多了后门，上车就不再用钻了，实用性绝对更好；不过肯定也有人会像我一样钟情三门版的简洁。好消息是奥迪肯定会同步销售A1的三门与五门版，那么萝卜白菜就各有所爱去吧。
内容节选自：为实用妥协一点点 试驾奥迪A1 Sportback
其他配置第3段
测试车型：奥迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus版
从后面看，“包围式”行李厢盖让A1的尾部显得非常厚实。而跟Q5一样的LED形尾灯除了极具科技感外，还突出了车身的宽度，上部尾翼做工非常精细，造型动感，值得一提的是，由于打开后备箱时，尾灯会随之跟着抬起，为了确保停车状态下的安全，奥迪A1在其车尾两侧又增加了两个LED灯，即便在打开后备箱的情况下也可以对后车起到警示作用。
内容节选自：小车公敌 测试进口奥迪A1 1.4TFSI
