通用别克别克GL8保养费用详解
● 4S店实际保养费用调查
从我们实际采集到的信息，4S店将首次保养调整为车辆行驶至2500公里时进行，第二次保养为5000公里时，之后每5000公里保养一次，而部分配件的保养周期也做了调整，接下来就让我们来看看GL8两种排量的车型，在4S店内的实际保养周期和价格是什么样的情况。
2.4L车型4S店实际保养调查
| 别克GL8 2.4L车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 89/桶/1L （壳牌5W-30全合成机油） | 128 |
| 462/桶/4L （美孚5W-30全合成机油） | ||
| 115/桶/1L （美孚5W-30全合成机油） | ||
| 机油滤清器 | 107/个 | |
| 空气滤清器 | 104/个 | 128 |
| 汽油滤清器 | 39/个 | |
| 空调滤清器 | 176/个×2 | 85 |
| 转向助力油 | 51/桶×2 | 255 |
| 刹车油 | 81/桶×1 | 340 |
| 自动变速箱油 | 51/桶×6 | 255 |
| 火花塞 | 78/支×4 | 510 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区上海通用别克汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
这里需要说明的是，厂家为GL8全系配备了两种机油供车主自己选择，一种是壳牌全合成机油，售价为89元/桶/1L；另一种是美孚1号全合成机油，售价为462元/桶/4L，115元/桶/1L，两种机油的用量均为：2.4L车型每次保养需要5L，3.0L车型每次保养需要6L。
在这里，编辑想咨询一下各位GL8的车主，对于厂家提供的两种全合成机油，您在保养时会选择哪种？如果是编辑我的话，可能会选择壳牌，因为它和美孚1号都是全合成机油，用量一样，但价格相对较低，性价比比较高，所以这次保养调查中，我们采用较为便宜的壳牌全合成机油来计算。
| 2014款别克GL8 2.4L车型4S店实际保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 2500 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 免费 |
| 5000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1388元 |
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1388元 |
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | － | ● | － | 1809元 |
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1388元 |
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 50000 | ● | ● | ● | ● | ● | － | － | － | 1745元 |
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | － | ● | ● | ● | 3192元 |
| 别克GL8 2.4L车型车型行驶6万公里的保养总费用：14310元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
上面的表格是按照4S店的保养周期来计算的GL8 2.4L车型的保养费用，其中小保养费用为680元，行驶至6万公里的总保养费用为14310元。从表格中我们可以看到，4S店将转向助力油的更换周期定为每5万公里更换一次，据工作人员介绍，这是因为国内的实际用车情况不好，所以建议车主更换，当然如果车主根据手册中的建议，不更换也是可以的。下面我们再来看看按照官方保养周期来计算出的GL8 2.4L车型保养费用如何。
| 2014款别克GL8 2.4L车型官方保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 官方手册中没有标注相关更换周期。 | 每8万公里更换一次。 | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | － | － | － | － | － | 免费 | ||
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | － | 1388元 | ||
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 30000 | ● | － | － | － | ● | － | 1101元 | ||
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | － | 1388元 | ||
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 50000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2631元 | ||
| 别克GL8 2.4L车型车型行驶6万公里的保养总费用：10588元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
从上面的表格中我们可以看到，按照官方保养周期来计算，GL8 2.4L车型的小保养费用为680元，与4S店实际的小保养费相同，而6万公里的总保养费用为10588元。这要比4S店的6万公里实际总费用便宜了不少，造成6万公里保养总价差异这么大的原因就在于部分配件的官方保养周期和4S店实际保养周期不同，下面我们就来看看他们具体有哪些区别。
2014款别克GL8 2.4L车型 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异 | |
| 以4S店建议 | 14310元 |
| 以厂家保养手册 | 10588元 |
| 差价 | 3722元 |
另外，从两个表格中我们还可以发现，一些配件的官方保养周期与4S店实际保养周期存在差异，为了方便大家对比，我们将这两种保养周期的差异制作成表格，下面就请大家来看一看他们具体有哪些区别。
| 2014款别克GL8 2.4L车型 厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油机滤 | 每5000公里更换一次。 | 首次在2500公里时更换， 第二次在5000公里时更换， 之后每5000公里更换一次。 |
| 空气滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 汽油滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 空调滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 转向助力油 | 官方手册中没有 标注相关更换周期。 | 每5万公里更换一次。 |
| 变速箱油 | 每8万公里更换一次。 | 每6万公里更换一次。 |
| 竞品车型保养价格对比 | ||
| 车型/对比项目 | 小保养 | 6万公里总费用 |
| 2014款别克GL8（2.4L） | 4S店：680元 厂家：680元 | 4S店：14310元 厂家：10588元 |
2015款本田奥德赛（2.4L） | 4S店：557元 厂家：518元 | 4S店：8340元 厂家：7237元 |
| 对比信息均采集自北京地区经销商，仅供参考，请以店内实际情况为准。 | ||
● 部分配件展示
