大气商务车 春节导购8款中级车大盘点

● 08款君越2.4L——美国式的大车

    价格：21.68～27.28万

    优点：纵向空间宽敞，样子沉稳大气

    缺点：有点老气，部分细节处理显粗糙，刹车不理想

    适合人群：40岁以上的生意人，中小公司商务用车

    就在春节前，上海通用推出了08款君越，最大的变化是搭载了6速自动变速箱，而在外观上并没有什么改动。密集的直瀑式前格栅，斜角宽大的前大灯，4998x1851x1461mm的车身尺寸以及2807mm的轴距均没有变化，而尾灯由透明灯罩改成了红色。

    而08款君越的内饰没有任何改变，浅灰和米色搭配，以及较大面积的桃木装饰，很强调商务的感觉。四幅式的浅色方向盘，手感一般，但是配备了自动大灯调节以及自动定速巡航功能，令原本就算丰富的配置更显优势。

    真皮座椅的皮面材质不错，接缝处缝合非常均匀，乘坐感觉非常舒适，驾驶席可4方向电动调节功能，腰部支撑为手动调节，但是可调范围小，实用性不高。君越的轴距长达2800mm，因此乘坐的腿部空间十分充裕，同时空大的车身也提供了较好的乘坐宽度，只有头部的余量较小。倾斜角度比较大的C柱是后排头部空间不充分的原因，并且它也造成倒车视角不理想，不过倒车雷达弥补了这一缺陷。

    08君越的动力系统没有变化，ECOTEC 2.4L全铝发动机配备了D-VVT电子可变气门正时系统、油冷喷注纳米活塞、多点顺序燃油喷射、EtC电子节气门控制、双对旋平衡轴等，最大功率125kw/6400rpm，峰值扭矩225N·m/4800rpm，符合国Ⅳ排放标准。这一次08款君越上首次搭配了先进的ECO S6六速手自一体变速箱，让换挡过程更加平顺，更加稳定，动力更加强劲，同时油耗也更经济。

    在连续弯路上，君越沉重的车头给前轮带来了严重的负担，在速度略微快点的弯角中，都会发生响胎及横向滑动的现象，好在尾部厚重，比较压得住，因此也不会造成太大的影响，但是很明显，君越在弯道的表现是差强人意的，承受能力很一般，而且造成的晃动容易引发晕车，直线行驶还比较适合它。

● 蒙迪欧-致胜——将运动风格做足

    价格：18.18～23.98万

    优点：样子拉风，高配版人性化设施丰富

    缺点：运动面孔下没有运动级别的“心脏”，油耗略高

    适合人群：追求外观炫目和运动风范，也酷爱硬朗的驾驶感觉的男人

    第三代蒙迪欧取名致胜，在众多期待的眼光中于07年11月来到中国。从命名上我们就可以看出，致胜地于前代车型进行彻底突破与改观的决心与勇气，不再在中庸与个性之间犹豫不决，而是坚决地造一款运动派中型车。于是，在我们眼前就出现了这样一辆有着凶狠前脸、修长车身的致胜，福特X型样式的前脸，宽大凌厉的下进气口，两端上挑的弧形前保险杠，它看上去野心勃勃充满了攻击力。

    致胜的黑银双色内饰也在坚定地宣告着自己走的是一条运动之路，在科技感与运动感方面它确实下足了功夫。多功能方向盘上按键面板为亮银色带金属质感，除控制音响外还可以对巡航和车载电话进行控制，大尺寸触摸式液晶屏幕位于中控台正中内，十分招摇，内饰用料和精细度比老款蒙迪欧有了长足的进步。

    为了强调运动风格，致胜座椅的包裹与支撑性很强，会令人不自觉地挺直腰背，而座椅传递出来的“硬信号”会令你肌肉紧张并投入驾驶，但是因此也就导致舒适性欠奉。在调节功能上，致胜的表现也不算上佳，顶配的豪华运动版车型上腰部支撑还是手动调节。致胜的外表看上去比较壮观，除了拉风以外也够排场，内部空间当然也还不错，但是没有看上去那么宽大，头部与腿部都可以用充足形容，谈不上多么夸张。

    致胜采用的是2.3升自然吸气发动机，最大功率117Kw（160马力），最大扭矩205N·m，在1500-3000转的初始转速中，动力输出不太理想，起步时的反应不能算灵敏，只有深踩油门到转速突破3500之后，便进入了发力区域，油门响应会变得非常积极。同时，来自于爱信的6AT变速箱会控制挡位努力让转速拉高突出运动性。

    致胜的悬挂可以说是非常的运动，调教得很直接，路感清晰，路面上即使是细微的颠簸与起伏都因此而传递得十分彻底，但基本丧失了大部分的舒适性。这种悬挂调教方式，使它更适合自己驾车享受那种强硬直接的操控感觉，而不适合老弱妇孺安逸地乘坐。

    结语：春节假期已经过去，每个人都正在回归正常的工作轨迹，车市也将迎来新年后的第一轮挑战。竞争是激烈的，中型车市场的竞争是惨烈的，尽管暗战汹涌，表面仍然是风光无限，对于你我来说，重要的只是找到一个答案，就是那款最适合自己的车。中型车春节导购只是为大家简单介绍几款主流中型车的特点，而随着即将到来的三月，我们将为大家带来继之前《六款紧凑型车大比拼》后的中型车篇，即四款最具竞争力的中型车全面对比导购，还有疑问的朋友们，敬请关注和期待。