不止是代步 5万级别高品质微型车推荐

前几天我国09年第1000万辆汽车下线，中国汽车正式进入1000万辆俱乐部。不可否认近几年中国汽车市场的扩张速度是惊人的，08年938万辆的产量在09年前10个月就超过了，预计到年底总产量会达到1200万辆。这意味着我国汽车消费量将会接近全球汽车消费量的15%。

从2000开始中国汽车工业就开始迅速发展，国际品牌看到了中国市场的巨大潜力纷纷布局中国，制定长期发展战略；自主品牌纷纷崛起，抢占中低端市场，向国际品牌亮剑；国内汽车消费群体日渐成熟，需求差异化明显。正是这些多元化的原因才有了现在的成绩。

上面这些褒奖的话是必须要说的，和每一位消费者切身利益相关的就是车价一直在降，我们体会到了真正的实惠。说到这就引出了我们今天要说的主题：在百家争鸣的中国车市出现了很多新的细分市场，简单来说就是风格鲜明，针对某一特定消费群体的车型。从今天开始我们将会介绍一些比较有特色的分类以及代表车型。在分类的过程中也许和目前一些主流分类有出入，但就特点来讲是殊途同归的。

高品质微型车

微型车一般是指轴距在2.3米左右、发动机排量在1升左右的汽车。这类车价格低廉、日常费用少（燃油、保养等费用），但是配置简陋、空间狭小乘坐舒适性很低，经常作为代步工具使用。现如今在微型车中却出现了一些高配置车，它们将以往更高级别车型上才有的功能装备到自己身上，一改以前人们对于微型车的看法。开微型车一样也可以享受到惬意的有车生活，这就是我们今天介绍的新兴群体：高品质微型车。

新奥拓

听到“奥拓”这两个字我们马上就能想到那款微车中的代表车型。的确是这样，在几年前家轿微车市场几乎没什么选择的余地，除了“小面包”也就只有它了。包括后来的快乐王子、都市贝贝的改款系列，我们到处都能看到它的身影。但是廉颇已老，过于陈旧的车型在新车如雨后春笋的今天基本到了寿终正寝的时候。

新奥拓逢时而生！和上一代相比可谓脱胎换骨。在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。作为高品质微车，绝不能以尺寸小为借口，忽视乘员的驾乘感受，因此适当扩大车身尺寸是很好的解决办法。

新奥拓一改上代方正的造型，大量圆滑曲面的应用使其看上去胖乎乎的，讨人喜欢。内饰的设计确实非常的简约实用，仪表盘造型和MINI异曲同工。配色采用高档车常见的米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。发动机采用铃木K10B三缸发动机，52千瓦的最大功率和92牛米的最大扭矩性能不俗，而且良好的油耗表现是日系发动机的共同优势。

虽然是3缸发动机，顶配车型采用的却是4速自动变速箱，在这一级别中自动变速箱是很少能见到的。5个车轮（包括备胎）均是铝合金材质，并且标配ABS系统。三幅方向盘和座椅均采用真皮材质，再次提升车辆档次。此外，正副驾驶座安全气囊、遥控车钥匙和中控锁都是全系标配。这样一款换代车型难怪会受到大众的广泛关注。