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本田思域--超炫的仪表与宽敞后排腿部空间吸引走无数眼球
售价区间：12.98~17.98万元

    思域外形动感，车内空间大，再加上油耗很低的发动机，在没有实施小排量优惠政策之前，它一直就是1.8L轿车阵营中的热点车型。随着优惠政策的减半，可以预见在明年思域的销量也会逐渐回暖。

    外观上，09款思域相对于老款思域在前脸部分做出了改动。进气口上采用了加粗加大的电镀铝条，新设计的保险杠更加方正、气势犀利，雾灯的位置有所改变，不再像老款那样位于下进气口两端，而是一左一右的布置在车的两侧，使得前脸看起来更加舒展。此外，新款思域还采用了10幅式铝合金轮毂，黑色内饰与三幅运动型方向盘也出现在了09款车型上。

    另外值得一提的是，思域拥有2700mm的A+级轴距，再加上本田独有的MM理念，其后排腿部空间令人非常满意。不过，由于外形设计较为扁平，后排的头部空间让人略感遗憾。此外，较短的尾部设计使得思域的后备箱空间较小，375L的容积勉强能够应付日常使用。

    动力上，思域装备了本田R18A1发动机，这是一款传统的高转速发动机，低速下扭矩爆发不够充分。从结构来看，单顶置凸轮轴的设计（SOHC）更加偏向经济性，但在本田的看家技术VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的帮助下，其功率和扭矩调校都十分强劲，其中最大功率达到了103kw/6300rpm，最大扭矩为 174nm/4300rpm。它推动只有1255kg的思域最快车速可达190km/h。配合上5速自动变速器，思域的百公里综合油耗仅为7-8L，几乎是这个级别里最省油的车。

    思域的底盘结构为前麦弗逊+后双横臂式独立悬挂。双摇臂属于多连杆的一种，采用这种悬挂的好处就是可以改变悬挂的前束角和外倾角。简单说可以理解成，允许轮胎位置在设定区域内有轻微移动，使轮胎和地面充分贴合，增加抓地力，同时增加舒适性。它在过弯时能够很好的控制车身的侧倾，不过较硬朗的调校使它在舒适性上也有所不足。

编辑点评：

    思域良好的动力性能与宽敞的车内空间让人满意，再加上较低的油耗，它是家庭用车的好选择。不过非常动感的外形也拒绝了一些年龄结构偏大的家庭，它更加适合年轻一些的人驾驶。小排量消费税政策的实施，让思域在今年的日子并不好过，但我们可以预见思域的寒冬即将过去。