亲民的操控乐趣 运动型家用轿车导购

速腾冠军版
指导价：17.28万（手动） 18.48万（自动）

熏黑大灯搭配去掉了U型镀铬装饰的前格栅，速腾冠军版显得更酷
 

    说道紧凑级轿车中加速最快动力最强的车型，就不能不提到速腾。搭载了1.8TSI发动机的速腾冠军版绝对是一个动力过剩的家伙。凭借大众的这台经典发动机，它的动力性能就几乎可以秒杀市面上所有2.4L排量的B级车。外观上，速腾冠军版则比普通版更酷，黑车身+“黑脸”+“黑眼”+TSI标识+冠军拉花+17寸轮圈/轮胎是它最明显的特征。

    大众的标志性的1.8TSI燃油直喷涡轮增压发动机是速腾冠军版最大卖点。118kw/5000-6200rpm的最大功率和250Nm/1500-4200rpm的最大扭矩的动力数据，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，在缸内直喷技术和涡轮增压的帮助下，这台发动机在1500-4200rpm时都能爆发出250Nm的峰值扭矩。而即使没有配备DSG变速箱，速腾冠军版所配备的6速自动变速器的工作效率以及换挡平顺性都已经达到了不错的水准，及时的升减挡响应，控制得当的换挡平顺性都足够优秀。

    在体重更大迈腾上，这套动力系统的表现已经足够出色了，而在速腾上它的表现还要更好。官方标称的百公里加速成绩为保守的8.9秒（手动），9.9秒（自动）。而媒体实测的成绩则要更快，自动挡在9.1秒左右，手动挡则会达到8.5秒，但如果不是发动机电子程序的限制，它还可以更快。因此，从动力上看，速腾冠军版已经超出了家用车的级别。

 
空间并不是速腾的优势

17寸轮毂和225的宽胎是冠军版最大的不同

    在乘坐空间上，速腾则算不上出色。由于继承了5代高尔夫2578mm的轴距，速腾的空间表现确实有着先天的不足，虽然前排空间还算宽敞，但后排的腿部空间和宽度都比较一般，后排只乘坐两个身材不高的成年人还是最好的选择。配置上，作为一款限量销售的顶配车型，速腾的配置单则没有太多亮点，除了更大的17寸轮毂和225的宽胎之外，它就没有更多的特别之处了，像氙气大灯，电调座椅，座椅加热等都没有配备，让人略有遗憾。

编辑点评：

    毫无疑问，速腾冠军版是这个级别中最运动的车型（拥有同样动力系统的明锐则太过于老气），不过想得到它，你也必须准备好一大笔RMB。可以说速腾冠军版17-18万的终端价格已经和一些B级车不相上下，但是其优秀的动态性能表现也绝对能让你觉得它物有所值。当然，考虑到性价比和平衡性，1.4T DSG版的速腾和高尔夫其实才是更好的选择。