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福特福克斯—拥有同级别中最好的操控性
售价区间：11.89~15.39万元

    “前后副车架”、“多连杆式独立后悬”“280mm大直径刹车盘”福克斯拥有本级别车型当中最优秀的底盘，再加上方向盘精准的指向，在我们今天推荐的三款车型中，福克斯的操控感受是最优秀的。

    外形上，福克斯是一派典型的欧洲味道，整体风格浑厚敦实。细节表现上继承了福特“新锋锐”的概念，但是已经不像上一代表现的那么激进。改进后的前脸造型更加符合福特的家族基因，大嘴造型和异形车灯都和蒙迪欧致胜如出一辙。

 
 
福克斯的内饰相比较老款来说基本形状没变，但是其内饰的材料已经得到提升，
和原来相比进步非常大，但在同级别中仍然称不上出色

    1.8L的福克斯使用的是全铝发动机，塑钢等长进气歧管、VIS可变惯性进气系统、单缸独立点火系统等技术的应用使其拥有良好的动力表现。再加上同级车少有的发动机反置的布置方式，提升了车辆的进气效率，为其经济性做出了不小的贡献。最大功率为91Kw/6000rpm，最大扭矩161N.m/4000rpm，拖动1330kg的车身并不费力。不过自动挡车型上老旧的4速手自一体变速器严重脱了后腿，无论是舒适性还是油耗方面都不占任何优势，所以我们更加倾向推荐手动挡的福克斯。

    优秀的操控性是福克斯最为吸引人的，底盘悬架上，福克斯采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，并且带有前后副车架，底盘钢性非常强。另外前悬上的液压轴衬+L控制臂，能有效抑制攻弯时的离心作用力对车辆产生的侧倾，而后车架上防倾杆的加入使多连杆后悬的稳定性更为出色。

编辑点评：

    福克斯之所以被我们排在第三名推荐，全因为这是一款让人又爱又恨的车型。它拥有同级别车型中最好的操控性，前后副车架的加入更让人感觉到其用料的实在。但不算精致的内饰做工，不算强劲的发动机，以及不算先进的变速器，又都制约了它的整体表现。福克斯现在的售价为11.89-13.49万元，按性价比来说很划算，如果您比较崇尚驾驶乐趣，但不十分注重细节，那么福克斯是个比较实际的选择。