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同级别最具性价比 翼神换日本进口机油

  纠错  2012/3/27 9:08:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

10年6月提车,1.8CVT,目前里程36000公里,告别4S很久了,同学们都知道翼神的CVT保养巨贵,这个油霸道的很,除了那个400多的专用油就只有女王的了,价格400到530不等,邮费上有的还要摆一刀。4S的国产油据说是给菱悦的CVT用的,还是不要冒险的好,难道真的别无选择吗?铛铛铛铛,偶然得知本地有美达速代理,大家对这个名字可能很陌生,什么山寨货?日本进口机油,据说在日本本土市场占有率不低,最感兴趣的是他家有咱们翼神专用的CVT油,价格谈到380代理就不肯降了,宣称市场推广期,原价460的,先拿下给车友们看看,原本我是用速马力机油的,可以看看我原来的帖子,因为美达速价格比较给力,顺便拿了机油回来向组织汇报,上照片了

这款机油的核心技术还是来自于路博润公司的ZDP添加剂,获得专利的HyperZDP™系统来优化发动机磨损保护和催化剂系统的寿命,胜牌机油也是用的这个添加剂,还获得了欧洲2010的环保奖,重在抗磨好,延长三元催化的寿命,不知怎么的,这让我想起了紫皇冠机油,说实在的400元层次的机油一般司机可能感觉都不错,所以宣传上就各有出奇招了,看看实际表现吧。,闪点220℃,倾点-45℃,粘度指数177,100℃ 运动粘度10.56

具体效果等我下月换油再汇报吧,和速马力彩虹比比,这个应该属于民用油,应该更适合翼神用
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大家久等了,直奔主题,3月16号,4万公里大保养,地点:本地汽修厂

两辆翼神:小黑和小白,都是10年1月的车

2013年2月16日

突发奇想的折腾 三菱翼神改装排气分享
    话说上两周把2.4和强化离合装上后,总感觉差点什么的,对了,ABG直排太嘈,于是找了条二手E10排气改位用在战斗后包上。具体看图 ABG被切了 E10也被切 只切剩鼓了 师傅在不停的量位 搞了三个小时,上身了,感觉焊得不太好,鼓太低,上坡会刮到,尾喉太突了,有点山寨!而搞好当晚就更杯具了,图片那位年轻人,没有把左边排气的螺丝上紧,结果在105国道途中左尾喉掉地上,拖行了一段时间才发觉,样衰死了,引来无数围观的人群! 用后感:E10尾段就是那个静,低扭更好...查看全文>> 更多相关>>
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