纯粹个性选车 导购编辑喜欢的中型车推荐

● 胡永平：R36旅行版

   选择理由：漂亮，座椅很棒，动力出众

    写到这的时候，我预计已经有人在骂我是神车党了，因为紧凑型我选的是高尔夫。呵呵，难以想像大家是否还能适应那样的清静。也许就是在这硝烟弥漫的战场上才有感觉，说实话对编辑来说有时候看看网友之间掐架也是蛮有乐趣的。跑题了，我们还是先说说R36吧，在中型车这个级别里，也只有旅行版能满足我不要三厢车的需求了。因为，到了这个级别，已经不太可能有两厢车供我去选择了。

    在我看来R36旅行版也算是相当漂亮的，虽然我知道不是所有人都会同意我这种说法，但是每次翻看那几张外观图时，我都会觉得由衷地喜欢它。尤其是我们测试过的这款“比斯开蓝”珠光漆面，在阳光下显得相当夺目，光彩照人。前脸的电镀大嘴格栅，加上双细辐条的的设计，彰显出一种极为低调的华丽感。中网上的“R36”字样，在暗暗地炫耀。

    蓝色卡钳也是大众R系列车型所独有的，象征强大的刹车能力（不过实测的刹车成绩不算理想），虽然非常独特但并没有太多露在外面，低调中的强悍也是若隐若现。在前后翼子板的轮眉上，外延突出的约0.5厘米是一块单独的塑料板，可以拆卸或者单独喷漆，这样如果轻微刮蹭的话就可以不用给整个翼子板喷漆了。

    除此之外，我最喜欢的是R36的座椅，相当运动但乘坐起来又没有丝毫不适的感觉。个人感觉，这种平衡的掌握还是很不容易的。皮质感觉很棒，当然不是跟那些百万级的豪华车相比，但是真的很不错，不管是颜色、材质、椅形，中间的翻毛，仅这套座椅就对我产生了相当大的吸引力。毕竟，方向盘是整天要握在手里的，而座椅是每天都要跟自己大半个身体亲密接触的，而R36在这两点上面都做得很不错。

    R36使用的3.6升自然吸气发动机还是很强悍的，最大功率220kW/6600rpm；最大扭矩达到350N·m/2400-5300rpm，官方给出的0-100km/h的加速时间不到6秒！而在我们的实际加速测试中成绩为6.3秒。为了配合嚣张、运动发动机，R36搭配了大众的4MOTION全时四驱以及6速DSG双离合自动变速箱。顺便说一句，大众的4MOTION虽说是全时四驱的称号，但其实更接近于适时四驱，负责连接前后轴动力的是一组电控多片离合器。这套系统是大众与瑞典的四轮驱动开发商Haldex合作开发的，适用于前横置发动机车型进行四驱布局。

    实际驾驶中，R36的D挡就和我们之前对迈腾的印象一样，6速DSG变速箱对于D的理解基本上等同于舒适，迟缓的油门响应，换挡却非常主动积极，很显然它在乎的是省油程度。这种模式对于日常驾驶其实是非常适合的，因为不管多么追求速度感的人，也不可能整天都疯狂踩油门，更何况这是一款旅行版，它面向的是更多的家庭用户。

    R36虽然不错，但是它也有一个非常严重的缺点，就是它的中控面板反光很严重，中控台上面的碳纤维纹理的装饰条更是在阳光下晃眼得不行。开车时严重影响了驾驶员的视线，而且在个别角度的时候，仪表台左侧的装饰条还经常会在驾驶员侧的玻璃上留下投影，可能会对后面的视线造成影响。当时我同事张磊对它的评价是“中看不中用”，而我的评价是“既不中看又不中用”！还不如老老实实做成暗色的。