更多舒适 10万元内独立后悬架车型导购

● 奔腾B50

    奔腾B50是在消费者中口碑不错的一款车型，它继承了上代马自达6的优秀底盘架构，加之代工开发的外形，使它成为一款综合素质较好的家用轿车。奔腾B50是有意大利乔治亚罗领导的Italdesign公司设计完成的，整体线条流畅大方，给人不错的视觉印象，应该说它的外形设计还是很成功的。

    奔腾B50采用了多连杆的后悬挂系统，和同级对手相比具有一定优势，而且在前悬挂上也并未采用常见的麦弗逊式结构，而是直接把上代马自达6的双横臂独立悬架移植过来，这奠定了它良好操控性的基础，不过，B50在调教上完全是舒适化的取向，毕竟它还是一款家用型轿车。

    奔腾B50的整体售价较高，低于十万元的仅有一款车型，为1.6MT豪华型，自动空调是该车系的标配，除此之外也没有其它抢眼的配置了，值得肯定的是大众的MQ200系列变速器被引进到奔腾B50上，其优秀的入档顺滑感是消费者公认的。

    奔腾B50的内饰的视觉效果不错，看上去很舒服，各按钮的做工和手感在自主型车中也属上乘，2675mm的轴距看起来并不算小，不过在实际体验中却不如数据那样出色，身高为1.78米的体验者坐在后排腿部空间已经没有余量，这应该与悬架占用的体积较大有一定关系。

● 海马欢动

    海马欢动是也是一款具有自主知识产权的两厢车，毕竟是海马的老本行是组装马自达轿车，因此在车身风格上有些马自达的影子是可以理解的。近几年国内自主品牌在车身设计上能力上越来越强，尽管欢动带着些外来主义风格，但丝毫没有生拼滥凑的感觉，看是来是十分的流畅。

    同奔腾B50一样，欢动的后悬架也采用了多连杆的结构，而且悬架的调教很到位，在行驶中表现出了优秀的稳定性与整体感；在吸收路面的颠簸方面做的不错，既吸收了琐碎的震动又保留了一定路感，而且悬架的阻尼柔和，让人感觉非常舒服，欢动良好的行驶性能得到了我们试车编辑的好评。

    海马欢动的轴距为2607mm，在空间表现上中规中矩，我们的体验者的身高为1.78米，请看上图。

    欢动搭载了海马自主研发的发动机，有1.6L和1.8L两款发动机可以选择，除了1.6CVT豪华型和1.8CVT豪华型两款车型外，其余车型的官方指导价都在十万元以内，配置最低的标准型只出现在其1.6L车型上，不过7.96万的价格还是较有吸引力的，要想的到天窗、自动空调、真皮坐椅、多功能方向盘等配置，则只能选择豪华型了。