2010北京车展15-20万高性价比车型盘点

　　售价：12.98-18.88万元

　　一汽轿车奔腾B70虽然已经上市有几年时间了，但是最新的2010款B70以其出色的性价比再次成为我们因该关注的车型。

　　其实奔腾B70的底盘和发动机全部来自于马自达6车型，有弯道王之称的马自达6，同样也给奔腾B70带来了良好的操控和动力水平。大气的外观，宽敞的空间，充足的动力，良好的操控，同样也成为不少政府采购的车辆。2.3L发动机，同样具备马自达的技术，最大功率为120Kw/6500rpm，最大扭矩为204Nm/4000rpm，当发动机转速上升到3000转左右时，就能获得相当不错的动力输出。手动挡的B70更是“高人一档”采用了6档手动，更好的把发动机控制在最佳效率转速上，从而尽可能的节省油耗。由于重新设计的车身结构，使得奔腾B70的后排头部空间相比马自达6也有所提升。

　　在内饰上，B70同样也借鉴了很多马自达6的元素，如果是一位开惯马6的坐进奔腾B70里面一定不会陌生，各个功能都大同小异。

　　不得不说的是，奔腾B70的前悬也采用了双横臂的结构，这样的结构可以更好的约束前轮的定位，避震器也能充分解放出来，不再像麦弗逊式的避震器，要提供侧向的支撑。这样带来的好处就是，转向时，前轮可以更多的承受住侧向力，提供更高的驾驶极限。

　　奔腾B70的亮点就是完全采用马自达6的底盘和发动机技术，这种“拿来主义”的运用使得B70获得了很好的口碑，加强的车身的结构，甚至能够承受住6吨的静压试验，真人侧翻试验也充分体验了一汽奔腾b70轿车的安全性。