睿翼/思铂睿/君威 运动范中级车导购篇
思铂睿2.4 VTi
厂商指导价：237,800元
拥有中级车中少见的硬朗线条
硬朗、更像是一台改装车，是大多数人对于思铂睿外观的第一印象，看惯了大多数不温不火的中级车，突然有这样一台以运动为主打卖点的中级车不由得让人眼前一亮。粗犷中不失日式细腻的线条，看上去颇具性能感。
思铂睿车身长度4730mm，宽1840mm（VTI系列1840mm，TYPE-S系列1850mm），高1450mm，轴距2705mm，虽然这与同级别车型相比并无优势，但从运动化趋势来看，瘦身并非坏事，可以让车身拥有更好的操控，更加紧凑的整体性。
源自讴歌品牌的设计理念，车内座舱的那种科技感与强烈运动气息扑面而来。坐在思铂睿的驾驶席甚至比后排更享受，得到更多的关照。包覆感极佳的座椅给予腰部两侧和肩部非常好的支撑，真皮的材质触感细腻，手握着三幅的运动方向盘，可以随时操作音响、定速巡航、蓝牙电话以及行车电脑按钮，让人油然而生一切尽在掌握的自信和满足感。
立体悬浮式的仪表指针下面泛着蓝色的背光，在右侧的圆心上的单色液晶屏可显示行车数据，包括瞬时油耗等，车外温度，分段里程等等信息。巧妙安排与设计，在使用和美观上达到了统一。在晚上点亮车灯，蓝色背光从仪表盘背后隐隐散发出来，科技感十足。而在思铂睿的Type S版本上，则换为了鲜红色背光，更能催生对速度和驾驭的激情。
尽管是作为一款运动型轿车，东风本田仍然选择了2.4升排量的发动机，并没有想当然的使用更大排量的动力单元，客观的说，这台引擎在性能指标上也没有做更多的提升。同样是133千瓦/6500的最大功率，以及225牛米/4300的扭矩峰值。
动力方面没有让人眼前一亮，并不意味着运动性能打了折扣。思铂睿采用的变速器与讴歌TL相同，是智能逻辑控制的5速连续自动变速器。行进挡(D挡)与运动档(S挡)都能够通过拨片来介入动力的输出。在不使用拨片后自动恢复自动换挡模式。而S挡需要通过拨片完成换挡，提供更为直接的操控感受。智能化的控制和操作在保证驾驶乐趣的同时，又将操作的难度降到最低。
