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差距在于核心配置 福特蒙迪欧致胜

    福特蒙迪欧致胜最近有些翻身做主人的兆头，其新近推出了几款新的颜色配备，并且相对便宜的价格和漂亮的外形让对于中型个性轿车有种爱的汽车消费者高兴了一把，但是感觉也仅仅是因为那些更为活跃的颜色上的增加采促使了目前蒙迪欧致胜的一个销售良好情况，观其根本……距离比如大众迈腾等早已经使用新式动力、传动系统的轿车来说，差的有点远……

长安福特蒙迪欧-致胜

    蒙迪欧-致胜在国外并没有什么新款推出，但是这并不跑题，因为虽然现在中国版的三代蒙迪欧也算是个新款，但是它这个新就如同开始说的，仅仅是增加了些许颜色选择而已，而不出意外的话，在今年下半年将有可能推出已经早已在欧洲推出的涡轮增压版蒙迪欧-致胜。

福特的Ecoboost发动机

    上图中就是即将装配在福特蒙迪欧-致胜上面的涡轮增压发动机，预计首先推出的很可能是2.0T版，一旦如愿配备此发动机后，那么蒙迪欧-致胜动力“肉”的口碑将被打破，只是在刚刚闭幕没有多久的北京车展中，不知为何长安福特汽车没有将其Ecoboost版致胜予以公布，如果一直传言的这款致胜还是打水漂的话，增加再多颜色也没有增加核心配置来的吸引人。

福特PowerShift变速箱

    上图是同样会装配在Ecoboost版本蒙迪欧-致胜致胜的双离合器变速箱：PowerShift，目前此款变速箱同样在即将上市的沃尔沃新S60上使用，相信如果国产版的涡轮增压+双离合器版本的蒙迪欧-致胜可以尽早退出的话，那么它还是有与比如君威、君越和迈腾等车一拼的实力，否则它将真的变成一个“花瓶”。

编辑点评：

    必须承认蒙迪欧-致胜的底盘性能确实非常不错（相关数据请查看本站蒙迪欧-致胜实地测试文章/数据），只是其动力系统实在有够“老版”，来自马自达MZR的发动机，虽然长安福特死活不愿意承认，但是就连欧洲福特都不会避讳的事情自己却掩耳盗铃，而看着其它品牌尤其别克同为个性中型车一点点的用自己的小排量涡轮增压的技术，将自己的中型车市场份额抢走，为什么长安福特和长安马自达一样就是不着急呢？