好开好用又好养：10万元之内A级车推荐
车型三：东风风神S30
指导价：7.58～9.98万元
优惠：全国平均优惠0.8万元
好开分析：关注风神S30的读者一定知道，这款车是东风集团与著名设计师乔治亚罗率领的IDG设计公司联手完成的作品，但有多少成分是大师亲自参与的我们不得而知。不过从效果来看，风神S30的前脸设计比较有气势，总体上还过得去。
风神S30
风神S30动力我们应该不陌生，还是是PSA旗下的那款1.6L发动机，应该说和爱丽舍以及标致207，307，408，雪铁龙C2以及世嘉都拥有同一动力配置。最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，虽然不算充沛，技术也不先进，但实用性不错，维护也比较容易。风神S30这款1.6L动力仍然搭配PSA集团提供的5速手动变速箱和爱信提供的4速自动变速箱。
相比手动挡，爱信提供的4速变速箱就要平顺温和的多，正常驾驶时它能确保较为连贯的动力衔接，而且换挡的顿挫感较小，驾乘感觉都很舒适。但当驾驶者做出较为激进的动作时，这台变速箱又能及时降挡来确保动力的充足，驾驶自动挡车型要比手动挡车型省心省劲的多。方向系统仍然和PSA旗下的车型差别不大，不算精确，但比较好开，只是由于车身较高底盘悬挂较软，所以入弯前需要控制好速度。由于风神S30沿用了爱丽舍的底盘，所以悬挂结构上二者也没有区别。不过风神S30却是采用了四轮碟刹，这对于连续制动散热效果而言要比爱丽舍理想多了。
好用分析：在对于空间至关重要的轴距方面，风神S30的轴距达到2610mm，比新爱丽舍大出70mm，因此风神S30在空间上的优势是可以想象得到的。满座5人对于这款车型来说也不是问题。和大多数同级车型一样，风神S30标配了前后电动车窗，电调后视镜以及CD功能，使用上谈不上丰富，但足够了。
风神S30
好养分析：工信部提供的油耗数据手动挡是7.4升，而自动档是7.9升，其实我们知道，哪怕在高一点只要在10升以下，经济性还算可以的，毕竟这款1.6L发动机不挑食，93号汽油足够养活了。
风神S30可享三年或6万公里整车质保，在3000公里时可以享受免费的首次保养。厂家建议每7500公里做一次保养，小保养（更换机油机滤）加工时、材料费的价格在200元左右，大保养根据车况而定，一般要400元左右。由此看来，因为保养期比较长，所以风神S30养护还是比较实惠的，而且因为动力底盘技术成熟，所以一般有经验的修理厂都可以进行维修保养。
车型四：东南V3菱悦
指导价：6.48～8.79万元（2010款改款）
优惠：全国平均优惠0.3万元
好开分析：V3菱悦的外观和内饰脱胎于老蓝瑟，所以看上去虽然经典但并不算太时尚。在V3菱悦推出的早期，东南给V3配备的是4G15 MIVEC发动机，后来据说由于供货不足问题，东南开始给V3菱悦加入4A9发动机。4A9发动机同样来自三菱，而且技术规格比4G15更高，最大功率可达88kw，最大扭矩可达143N.m，配备三菱的MIVEC可变气门正时技术，节油和动力方面都比较不错。
V3菱悦
V3菱悦的5速手动变速箱，虽说行程不算短，但挡位足够清晰了，换挡时没有丝毫卡滞的现象！因此耗时不长、动力衔接也很好。CVT无极变速箱更是理想的搭配，加速比较顺畅舒适，虽然偶尔有些换挡顿挫，但总体并不明显，方向助力的感受和底盘一样，都属于比较舒适的类型，激烈操作肯定是不适合的。
V3菱悦的底盘采用前后独立悬挂设计，这套底盘过弯操控的出色功底还是值得我们肯定。虽然减震设定偏硬，不过由于整车的扎实感良好，行走各种路面车厢里都没有多余杂音。
好用分析：限于2500mm轴距的局限，V3菱悦d的前后排空间表现都比较一般，同样是出于头顶空间不足的缘故，后排座椅的靠背设计得很倾斜。
V3菱悦
像V3菱悦这种车型，如果是普通三口之家倒没有什么问题，如果要满载5人的话，肯定会感到不如其他同级车型宽敞够用。2010款改款V3菱悦除了在外观方面作了小改动，其配置方面也有所提升，比如胎压监测、带音响调节和定速巡航功能的多功能方向盘等等，整车的实用性和性价比也有所提高。
好养分析：即便是CVT自动档，也不过7.2升油耗（工信部数据），这对于大多数代步或家庭需求的消费者来说，仍然是比较节省的。 V3菱悦享受两年或者6万公里的整车质保，日常行驶5000公里需要进行一次保养，更换机油及人工费在150元左右，保养费用比较便宜。大保养费用依照车况而定，一般更换三滤机油的费用在400元左右。可以说V3菱悦的养护方面还是比较亲民的。
