各自特点都不相同 2010年上市车型盘点

● 进口马自达3

    目前在以家用为主紧凑型车中，原装进口的并不多，而马自达算是个例外，两厢版马自达3、马自达5都作为进口车身份来到国内的，更重要的是，它平易近人的价格带来受到了消费者的广泛关注，上半年进入国内的新马自达3也依然保持较高的性价比，凭借动感年轻的新风格再次迎来人们赞许的目光。

    新马自达3的车身尺寸相比老款有所升级，融入了马自达家族最新的风格特种，其中笑脸状的车头成为它的最大特点，再加上刻意营造出的富有肌肉感的车身曲线，使新马三全面趋向时尚和年轻化，这种新风格也非常讨好年轻消费者，其实该车三厢版也依然和谐动感，不知道长安马自达是否有引进的打算。

    马自达3的突出的操控性一直被人们津津乐道，新款车型也延续了上代车型优秀的操控特性，后多连杆悬挂的构造奠定了它的操控基础，2.0L车型的6速手动挡车型更是为喜欢驾驶的朋友提供了乐趣。在0-100Km/h的加速测试中，它取得了9.4秒的成绩，离运动还不太沾边，其实马自达3本来就是一款操控底子较好的家用车，动力并非是它刻意强调的。41.6米的刹车成绩也没有带来什么惊喜，至少还是在合格线以上的。

『体验者身高为178CM』

    事情往往都是有利必有弊的，对于马自达3而言，多连杆后悬挂保证了它操控性的优异，但由于结构复杂的悬挂对车内空间的影响还是很明显的，尽管它2640mm的轴距在同级车中并不算短，而后排空间方面却只能达到够用甚至偏拥挤的状态，好在座椅的包裹性很不错，也没有因为追求运动而将座椅设计的硬邦邦的，它在包裹和舒适性上达到了很好的平衡。

    进口马自达3共有四款车型，售价从13.98万-17.58万，除了多功能方向盘是标配外，其它之处并没有特别抢眼的配置，但也足以满足正常需求。作为一款进口车，它的价格成为最新引人的因素。但有一点值得注意的是，1.6升车型采用的5速手动挡和4速自动变速箱，喜欢6MT换挡乐趣的朋友只能选择2.0升车型了，该排量的手动豪华型的配置也较高，十分值得考虑。

    进口马自达3以一个相对平易近人的价格登陆国内，动感时尚的外表很容易与年轻消费者打成一片，相对突出的操控性也是它的一大卖点，况且还有这6MT的诱惑。但它的不足也很明显，后排空间的局促对于家用车来说不太理想，这点或许会让喜欢该车又兼顾家用的人们有点失望。