依然是回味无穷 盘点2010上市10款车型

9、一汽奥迪 Q5

看点：先行者的魅力

早起的鸟儿有虫吃，三大豪华品牌中，奥迪之所以能在中国领跑，很大程度上是因为奥迪的先走一步。眼看中国SUV市场的兴起，国产Q5的热卖，宝马X3、奔驰GLK的的国产进程必定加速，但三者的竞争中，Q5已取得首段胜利。

[奥迪Q5 37.98-56.77万]

外观方面，Q5拥有和大哥Q7相比更加年轻的面孔，以及在夜晚更加绚丽的屁股，总还是一如既往的奥迪式家族脸谱。低矮而又紧凑的车身线条将奥迪Q5打造成了一款有点COUPE的城市SUV。

虽然Q5在内部空间没有Q7那么大，但同级别车型中最长的2807毫米轴距为Q5赢造了充裕的车内空间，副驾驶座椅还可进行折叠，在后排座椅全部放倒后，Q5的行李厢从540升增加至1560升,让你有足够的空间可以放一些大件的东西。

奥迪Q5所搭载的，还是那台连续5次获得"世界十佳发动机"殊荣的高功率版本2.0升TFSI燃油直喷发动机。这款明星发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术，最大功率达155千瓦（211马力），在1500至4200转每分可持续输出350牛米的最大扭矩。

再加上全系配备的7速S-tronic双离合变速器，只需要轻点油门，就可以让Q5在车流中可以自由穿梭。

从驾控感觉上来讲，完全可以将Q5从SUV的类别中剥离出去，可以算得上是一款准运动轿车了。如果非要挑出些不足，那只能在路感回馈上做些文章了，不过这也是为了照顾舒适性的一种折中办法。虽然全系配备了quattro系统，但从Q5的定位就可以知道它不是为越野而生的。quattro基本可以算的上是一项安全配置，在极端路况下给驾驶者带来更多的信心而已。

如果说在城市中驾驶着Q7是一种带有霸气的荣誉感的话，那Q5更多的带来的是一种时尚的灵动感。而且相对进口版更亲民的价格，Q5实力不言而喻。