现在购车仍能享受补贴 6款合资车型汇总

赛拉图
享受补贴车款：赛拉图1.6L MT车型
市场行情：现车充足/最高让1.65万元

    由于福瑞迪和赛拉图在定价方面非常接近，为了避免不发生同品牌之间的竞争，商家在福瑞迪上市后就大幅放大赛拉图的优惠，使得赛拉图的售价已压到了8万元以下，现在看来非常具有性价比，目前全国各地赛拉图的价格比较平稳，优惠一直保持在最高1.5万元左右，到店还可赠送一些装潢礼包。

    赛拉图是一款非常典型的韩系车，突出亮点并不算多，但是在做工、配置以及空间上赛拉图都做得比较均衡。动力方面，赛拉图自动挡车型采用了1.6CVVT发动机和4速AT变速器的动力组合，谈不上强劲，但用作城市日常代步还是足以胜任的，而且底盘采用了四轮独立悬挂在行驶舒适性方面也非常不错。

    赛拉图第一年全险金额约在3700元左右（第三者责任险 交强险 车损险 不计免赔险），享受三年或5万公里的整车质保，赛拉图的保养周期为5000公里左右，首次保养免费，以后更换机油和机滤的小保养费用在200元左右，更换机油和三滤的大保养费用在300元上下。

花冠
享受补贴车款：花冠全系
市场行情：现车不多/最高让7500元

    2010款花冠针对老款的外观进行了细微的改变，此外新车全系还全系标配了BOS刹车优先系统，同时整体销售价格也相对于老款车型下降了0.7-1.5万元不等，下调价格后的花冠一度程度上性价比更高。目前花冠在全国市场上，全系优惠在5000元左右，购车还可赠送交强险、礼包等，车源上，部分地区需预订2个星期左右。

    在内饰方面，花冠车顶照明、树脂方向盘，防紫外线玻璃都是标准配置。同时，2010款花冠全系标配BOS刹车优先系统、前排双气囊、ABS等安全配置。而倒车雷达则属于选装范围，并有4眼和2眼可供选择。在动力方面，新款花冠动力系统并没有任何变化，继续搭载1.6升1ZR-FE自然吸气发动机。

    2010款花冠享受厂家提供的3年或者10万公里整车质保，新车行驶到5000公里左右的时候到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规保养。花冠的小保养（更换机油机滤+工时）费用在300元左右，大保养（更换机油三滤）的费用在400元左右。保险方面：2010款花冠第一年全车险包含交强、车损、三责和不计免赔，金额在4500-5000元之间。

小结：

    随着近2年国内车市的不断膨胀，国家购车补贴优惠扶持力度也逐渐变弱，而到了2011年仅剩下了节能车补贴一项，这就使得不少消费者在购车时，国家购车补贴的影响也变得微不足道，此外，在我们上面的车型调查中，大多数经销商处此前的店内优惠都已经超过3000元，以至于全新一批节能车型发布之后，有少量经销商就直接把3000元的补贴涵盖其中，并没有进一步提升车型优惠。所以，对于这些经销商来说，国家节能车补贴更多的成为了他们的宣传噱头。