“拿来主义” 推荐自合资平台自主车型

　奔腾B70

　　源自马自达6平台

　　马自达6和奔腾B70都属于CD3平台车型，众所周知，一汽马自达为奔腾品牌提供底盘技术支持，奔腾B70与现款马自达6共享底盘部件和动力配置。悬挂方面，奔腾B70同样采用源自CD3中级轿车平台的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。高杆式悬挂、模块化稳定装置和固定车架，这样的设计可以把侧倾力最大限度地转移到轮胎上。后部连杆悬挂斜面布置，受力均衡。操控上表现出了优异的平顺性和稳定性，同时让转向也变得更加精确，等等这些都是马自达6之所以运动性突出的精髓所在。

　　虽然平台完全相同，但是奔腾B70确与马自达6有着不同的定位，我们都很熟悉，马自达6主推时尚和运动性，而奔腾B70看上去更加大气也偏向商务一些，可以说从定位上走了完全相反的方向。奔腾B70的这份大气厚重的造型可能会符合国人的胃口，当然它也是出自大师的手笔，由乔治亚罗的ItalDesign公司量身为中国打造。

　　奔腾B70有2.0L和2.3L两种不同动力单元可选择，当然发动机也都是来源于马自达6，其中2.0L车型为主推车型，最大功率为108kw/6500rpm，最大扭矩为183N.m/4000rpm，并带有S-VT可变气门正时和VIS可变进气歧管技术作为进气辅助。配套的变速箱有6速手动或5速手自一体可以选择。

　　奔腾B70的另一大特点是配置高，顶配更配备了ESP车身稳定系统，6个安全气囊/气帘以及后风挡遮阳帘，前后排座椅加热，GPS导航系统，智能钥匙等配置。除此之外它那比马自达6更低廉的售价，会更加突出性价比，当然这些也是为了弥补品牌竞争力不够的缺陷。